Testrapport* Toyota Avensis III
- Pluspunten
- uitgebreide uitrusting
- grote bagageruimte
- veilig onderstel
- relatief zuinig
- Minpunten
- te lange overbrengingsverhoudingen
- weinig trekkracht
- lage hoofdsteunen achterin
Conclusie
De vernieuwde Avensis is eerder het resultaat van een evolutie dan van een revolutie. Het interieur lijkt een mix van de “oude” Avensis en de Auris. De instrumenten zien er bijvoorbeeld wel aardig uit, maar beter dan bij de voorganger zijn ze niet. De opschriften van de aircobediening zijn nog steeds slecht afleesbaar. In technisch opzicht is er niet veel veranderd. Het gunstige verbruik wordt duur betaald met enorm lange overbrengingsverhoudingen die de zwakke 1,8-liter motor van zijn laatste beetje temperament beroven. Desgewenst is ook een traploze automaat verkrijgbaar. Op de veiligheid van het onderstel is helemaal niets aan te merken. Bij de uitwijktest brengt de sedan het er uitstekend vanaf. Conclusie: Over de Avensis kunnen eigenlijk nauwelijks bijzonderheden worden gemeld; aan de andere kant zijn er ook geen echte tekortkomingen. Een spannende aanschaf is het niet echt, maar je doet er ook niets verkeerd mee.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,1 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 6,6 Kofferruimte volume 8,2 Kofferruimte toegankelijkheid 6,4 Kofferruimte variabiliteit 7,5 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,5 Ruimte voorin 7,6 Ruimte achterin 6,6 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 7,0 Interieurgeluid 7,2 Verwarming / Ventilatie 7,5 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,5 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,8 Besturing 7,4 Remmen 8,2 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,8 Passieve veiligheid 7,6 Kinderen 7,9 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,0 Uitlaatgasemissie 8,4 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,0s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 29,3 s / 39,3 s / 52,6 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 34,7 m |
| Bandenmaat testauto | 215/55R17W |
| Bandenmerk testauto | Michelin Pilot Exalto 94W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,3 / 11,3 |
| Actieradius | 909 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.420 / 580 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 485 / 875 / 875 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,97 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,87 m |
| Interieurbreedte voor | 1.400 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.380 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 700 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 145 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 592 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
