Testrapport* Volvo S90 II

Volvo probeert met de S90 opnieuw een plaatsje in de bovenste middenklasse te veroveren en richt zich hierbij op elegant-modern design en een voortreffelijke afwerking. Met name in de geteste topversie Inscription maakt het materiaalgebruik een zeer hoogwaardige indruk. De omvang van het interieur en de bagageruimte zijn voor elkaar, maar van een 4,96 m lange limousine zou je nog wel iets meer ruimtegevoel mogen verwachten. Het moderne bedieningsconcept, bestaande uit een enorm centraal beeldscherm dat als een smartphone wordt bediend, beschikt weliswaar over gigantische veel functies, maar vergt veel gewenning en leidt sterk af van het verkeer. Op dit punt zou Volvo er goed aan hebben gedaan in ieder geval als alternatief een iets minder complex concept aan te bieden dat ook meer conservatief ingestelde klanten aanspreekt. Imposant is de omvang van de standaard actieve veiligheidsuitrusting. Al in de basisuitvoering vind je behalve het City Safety-systeem en de IntelliSafe-assistent nog een hele rits hulpsystemen aan boord. Zelfs een Pilot Assist, die semi-autonoom rijden mogelijk maakt, is standaard. Hiermee komt Volvo weer een stukje dichter bij het ideaal van rijden zonder ongelukken. Met de geteste D4 instapdieselmotor voel je je onderweg altijd voldoende ondersteund, en bovendien doe je dat ook nog eens zuinig (testverbruik: 5,5 l/100 km). In combinatie met het plezierige comfort kun je op je gemak lange stukken afleggen. Volvo vraagt voor de S90 D4 Inscription dan wel een forse prijs, de standaarduitvoering is echter wel heel royaal.