Testrapport* Infiniti Q50 I

De nieuwe Infiniti Q50 beschikt over tal van innovatieve systemen en heeft een sportief, modern design. De auto zal beslist voor heel wat beweging in het zwaarbevochten middenklassesegment zorgen. De Q50 is verkrijgbaar met een intelligente dieselmotor of in een sportieve hybrideuitvoering. De geteste Q50S Hybrid laat qua prestaties niets te wensen over. Een V6-benzinemotor levert samen met de elektromotor een vermogen van maar liefst 364 pk op de achteras. De auto is desgewenst ook met vierwielaandrijving leverbaar. De goed afgestemde aandrijflijn zorgt voor superieure prestaties. Het verbruik valt met 7,2 l/100 km echter tegen. Sportiviteit stond bij het ontwikkelen blijkbaar duidelijk op de voorgrond. Als je slim bent, zou je echter beter voor de meer voordelige dieselvariant kunnen kiezen. Nog nooit eerder werd in een in serie gefabriceerde auto – in dit geval de Q50S Hybrid – gebruik gemaakt van een geheel elektrische besturing (Steer-by-Wire). De besturing is verrassend goed geslaagd en voldoende communicatief, zonder echter kunstmatig over te komen, waardoor de auto heerlijk rijdt. Helemaal in lijn met het innovatieve karakter is het uitgebreide assistentiepakket (Safety Shield), dat duidelijk voor nog meer veiligheid zorgt. Bij zo veel innovatie is het onbegrijpelijk dat de Q50S Hybrid alleen verkrijgbaar is met een sportonderstel, dat weliswaar niet extreem stug, maar ook niet bijzonder comfortabel afgeveerd is. Een adaptief onderstel zou wellicht beter bij de Q50 hebben gepast. De Q50S is al met al een auto met tal van interessante technische innovaties.