Testrapport* Subaru Forester IV
- Pluspunten
- makkelijke in- en uitstap
- royaal ruimteaanbod voorin
- goede resultaten bij de crashtest
- Minpunten
- hoog verbruik
- geen anti-klembeveiliging achterin
- geen hulpsystemen verkrijgbaar
Conclusie
De vierde generatie van de Subaru Forester is alweer een tijdje op de markt. De auto wordt dan wel verkocht als een SUV, maar op het eerste gezicht zou je denken dat je met een vierwielaangedreven stationwagen te maken hebt. De Subaru heeft zoals gebruikelijk een boxermotor onder de motorkap. De 2,0-liter dieselmotor heeft een vermogen van 108 kW/147 pk en de prestaties zijn voor dagelijks gebruik absoluut toereikend. De motor overtuigt met name met zijn flinke trekkracht, als je tenminste de lange zesde versnelling niet hebt ingeschakeld. Het bij de test gemeten brandstofverbruik valt echter tegen, want 6,8 l/100 km is echt te veel. Bovendien blijkt er sprake van een verhoogde uitstoot van stikstof. De dieselmotor is pittig, maar veroorzaakt niet te veel geluidsoverlast in het interieur. De aandrijfkracht wordt via een soms wat weerbarstig schakelende versnellingsbak met korte schakelwegen doorgegeven aan alle vier de wielen (ook een traditie bij Subaru). De "Symmetrical AWD" verdeelt de aandrijfkracht flexibel over beide assen en past zich zo aan iedere ondergrond aan. De Forester is een auto zonder grote plus- en minpunten, maar dat er helemaal geen hulpsystemen verkrijgbaar zijn, is echt niet meer van deze tijd.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,5 Gebruik 7,3 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 7,7 Kofferruimte volume 6,9 Kofferruimte toegankelijkheid 7,2 Kofferruimte variabiliteit 7,1 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,0 Ruimte voorin 7,6 Ruimte achterin 7,1 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,4 Totale score Comfort
Veercomfort 6,8 Zitcomfort 7,0 Interieurgeluid 7,3 Verwarming / Ventilatie 6,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,9 Motorloop 6,8 Versnellingsbak / Schakelen 7,0 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,0 Besturing 6,4 Remmen 7,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,8 Passieve veiligheid 7,7 Kinderen 6,9 Voetgangers 7,4 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 4,4 Uitlaatgasemissie 6,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,0s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 7,9 s / 11,5 s / 16,0 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,2 m |
| Bandenmaat testauto | 225/60R17V |
| Bandenmerk testauto | Yokohama Geolandar G91 99V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,3 / 11,5 |
| Actieradius | 882 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.050 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.595 / 485 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 370 / 680 / 1420 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,96 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,85 m |
| Interieurbreedte voor | 1.440 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.435 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 725 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 665 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
