Testrapport* BMW 5-Serie VII (G31)

In stijl veel bagage vervoeren - daarvoor is een combivariant uit het bovenste middenklassesegment het meest geschikt. Dit type is niet erg ruim vertegenwoordigd, de 5-deurs BMW hoort hier al vanaf de vroege jaren negentig bij. In de sinds 2017 verkrijgbare generatie met de interne naam G31 en in het bijzonder met de 195kW/261 PK krachtige zescilinderdiesel van de testwagen toont de 5-deurs wagen ook meteen alle kenmerken van zijn klasse: Een verfijnd interieur, meer dan voldoende krachtreserves, een grote bagageruimte en een fraai uiterlijk. Het gemeten verbruik van de zeer gecultiveerde drie liter-diesel ligt bij 6,3 liter op 100 kilometer en is gelet op de rijprestaties in orde. De optionele integrale actieve stuurinrichting met de meesturende achteras valt ook in de smaak, hoewel in het samenspel met het, sterk op comfort gerichte, adaptieve chassis een deel van de merkspecifieke, voelbare rijdynamiek verloren gaat. Het rijgedrag is echter ronduit veilig te noemen. Daarnaast presenteert de 5-deurs wagen een armada aan rijhulpsystemen, die alles toont wat men vandaag de dag op de automarkt vindt. Over de gehele linie is de 530d Touring een fijn ontwikkelde combi die aan alle behoeften van woonwerkverkeer tegemoet komt en die comfortabel en veilig reizen aangenaam maakt. Maar - en het was te verwachten - aan alles hangt een prijskaartje: Ruim 76.000 euro kost het geteste model - en dan hebben we ons nog niet eens verdiept in de 42 pagina's lange lijst met meeprijsopties en accessoires.