Testrapport* Seat Ibiza IV
- Pluspunten
- uitgebreide veiligheidsuitrusting
- zeer goede resultaten bij de crashtest
- goede richtingsstabiliteit
- grote bagageruimte
- goed ruimteaanbod voorin
- Minpunten
- lange remweg
Conclusie
Ook van de vierde generatie van de Ibiza lanceert Seat een extra zuinige versie, de Ecomotive. Het ruimteaanbod en de afwerking zijn net als bij de andere varianten goed. Onder de motorkap doet de vertrouwde 1,4-liter driecilinder TDI-motor zijn werk. De motor is luidruchtig en duidelijk aanwezig, maar weert zich ondanks de enorm lange overbrengingsverhoudingen dapper. Een zesversnellingsbak met kortere overbrengingsverhoudingen zou een stuk beter zijn dan de vijfversnellingsbak. Echte wonderen kunnen er qua verbruik ook niet worden gemeld, want 4,5 l/100 km is weliswaar goed, maar niet echt geweldig. Een duidelijk minpunt is de lange remweg van 41 meter, die met name te wijten is aan de banden met minimale rolweerstand. Andere varianten van de Ibiza remmen duidelijk beter. En dus zou misschien de nieuwe 1,6-liter TDI-motor moeten worden overwogen, waarvan het verbruik in de praktijk wel eens nauwelijks hoger zou kunnen uitvallen.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,9 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 6,1 Kofferruimte volume 7,7 Kofferruimte toegankelijkheid 6,9 Kofferruimte variabiliteit 4,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,6 Ruimte voorin 7,7 Ruimte achterin 6,3 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,0 Zitcomfort 7,0 Interieurgeluid 6,8 Verwarming / Ventilatie 6,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,6 Motorloop 6,2 Versnellingsbak / Schakelen 8,2 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,0 Besturing 7,1 Remmen 6,1 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,9 Passieve veiligheid 7,2 Kinderen 7,9 Voetgangers 6,6 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,7 Uitlaatgasemissie 7,3 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 8,4s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 40,8 m |
| Bandenmaat testauto | 175/70R14T |
| Bandenmerk testauto | ContiEcoContact 3 84T |
| Draaicirkel links / rechts | 10,7 / 10,6 |
| Actieradius | 1.000 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.154 / 437 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 315 / 680 / 680 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,95 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,75 m |
| Interieurbreedte voor | 1.345 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.340 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 695 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 225 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 530 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
