Testrapport* BMW 3-Serie VI (F30)
- Pluspunten
- sportieve en veilige rijeigenschappen
- pittige motor
- veel actieve veiligheidssystemen verkrijgbaar
- Minpunten
- dure opties
Conclusie
De huidige 328i komt zijn beloftes niet helemaal na. Alhoewel de naam anders doet vermoeden, schuilt er onder de motorkap van deze auto uit de 3-serie slechts een turbogeladen 2,0-liter benzinemotor. Toch overtuigt de motor die dankzij moderne turbotechniek maar liefst 245 pk levert. De krachtbron ontwikkelt over een breed toerentalbereik een koppel van 350 Nm, zodat er met deze sedan uit de middenklasse vlot kan worden gereden. De goede prestaties blijken ook uit de testresultaten. Gezien het motorvermogen is ook het gemeten brandstofverbruik met gemiddeld 7,1 l/100 km acceptabel. Qua actieve veiligheid kan de 328i eveneens overtuigen. Verkrijgbaar zijn nu onder meer ook een head-up display en het veiligheidssysteem Active Protection. Op de afwerking valt wel iets aan te merken; deze is zonder twijfel van een hoog niveau, maar toch iets minder dan bij de voorganger het geval was. Desalniettemin is de 328i een van de beste auto’s die ooit werden getest.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,5 Gebruik 6,9 Licht en rondomzicht 7,3 In- en uitstap 6,8 Kofferruimte volume 6,5 Kofferruimte toegankelijkheid 6,2 Kofferruimte variabiliteit 7,4 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 8,8 Ruimte voorin 7,4 Ruimte achterin 6,9 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,8 Zitcomfort 7,9 Interieurgeluid 8,0 Verwarming / Ventilatie 7,9 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 8,6 Motorloop 7,8 Versnellingsbak / Schakelen 8,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,8 Besturing 7,8 Remmen 7,5 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,9 Passieve veiligheid 8,2 Kinderen 7,4 Voetgangers 7,6 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,0 Uitlaatgasemissie 7,4 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 3,4s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,1 m |
| Bandenmaat testauto | 225/45R18Y |
| Bandenmerk testauto | Pirelli Cinturato P7 RunFlat 91Y |
| Draaicirkel links / rechts | 11,6 / 11,5 |
| Actieradius | 845 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 66 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.035 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.570 / 435 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 375 / 655 / 655 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,97 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,87 m |
| Interieurbreedte voor | 1.410 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.405 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 665 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 155 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 485 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
