logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Ssangyong Tivoli I

Pluspunten
  • goed ruimteaanbod
  • diesel met veel trekkracht
  • uitgebreide standaarduitrusting
Minpunten
  • reactiegedrag en loopcultuur van de motor matig
  • bediening met een aantal zwakke punten
  • geen hulpsystemen verkrijgbaar

Conclusie

De volledig nieuw ontwikkelde Tivoli van de vrij onbekende Zuid-Koreaanse autofabrikant SsangYong treedt in de populaire categorie van de compacte SUV’s aan en de auto moet marktaandeel van de gevestigde concurrentie gaan afsnoepen. De voornaamste troeven om dit doel te bereiken zijn onder meer het royale ruimteaanbod en de uitgebreide standaarduitrusting. Ofschoon de afwerking slechts middelmatig is, getuigen kleine details zoals een in verschillende kleuren instelbare verlichting van het combi-instrument of een memoryfunctie voor de airconditioning van het nodige engagement bij de ontwikkeling. Door ons getest werd de voorwielaangedreven diesel met een vermogen van 84KW/115 pk. In de meest luxe uitvoering, de Sapphire, beschikt de auto zelfs over stoelen met lederen bekleding en stoelventilatie en 18 inch lichtmetalen velgen. Moderne hulpsystemen die het rijden eenvoudiger en veiliger maken, zijn op de Tivoli echter niet verkrijgbaar. Het onderstel is aangenaam straf, maar niet oncomfortabel afgesteld. Bij een sportieve rijstijl waggelt de auto echter flink. De erg veel trekkracht biedende turbodiesel zou wat spontaner op het gas kunnen reageren. Ook het interieurgeluid is fors, met name bij hoge snelheden en op een wat slechter wegdek. Al met al toch een heel aardig optreden van dit baken van hoop uit het Verre Oosten, maar hier en daar wat zwakke puntjes en het ontbreken van moderne hulpsystemen staan een betere score echt in de weg.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking6,1
    Gebruik7,0
    Licht en rondomzicht6,5
    In- en uitstap7,1
    Kofferruimte volume7,6
    Kofferruimte toegankelijkheid6,2
    Kofferruimte variabiliteit6,6
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening6,7
    Ruimte voorin7,8
    Ruimte achterin7,5
    Binnenruimte (Variabiliteit)5,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,6
    Zitcomfort6,7
    Interieurgeluid6,4
    Verwarming / Ventilatie6,2
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,6
    Motorloop5,4
    Versnellingsbak / Schakelen6,7
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid6,6
    Besturing6,3
    Remmen7,0
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,2
    Passieve veiligheid7,1
    Kinderen7,4
    Voetgangers6,5
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,1
    Uitlaatgasemissie7,8
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling6,7s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling8,5 s / 10,7 s / 13,6 s
Remweg vanaf 100 km/h38,0 m
Bandenmaat testauto215/45R18W
Bandenmerk testautoMichelin Radial X Pilot Sport 3 93W
Draaicirkel links / rechts11,2 / 11,4
Actieradius887 km
Interieurgeruis 130 km/h70 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.020 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.385 / 535 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak325 / 735 / 1215 l
Maximum lichaamslengte voor1,95 m
Maximum lichaamslengte achter1,90 m
Interieurbreedte voor1.375 mm
Interieurbreedte achter1.355 mm
Hoogte laaddrempel buiten795 mm
Hoogte laaddrempel binnen250 mm
Hoogte zitting boven grond635 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.