Testrapport* Volkswagen Touareg II 1e facelift

Na een bouwperiode van vier jaar heeft VW de Touareg een facelift gegeven. Je moet wel goed kijken om te ontdekken wat er sindsdien allemaal veranderd is. Het front en de achterkant van de auto werden licht gewijzigd en in het interieur hebben wat aanpassingen plaatsgevonden; voor de rest zie je er zo op het eerste oog weinig anders aan. Sinds de facelift is de Touareg echter standaard uitgerust met xenonkoplampen en een Multi-collision braking system. De dieselmotoren zijn bovendien voorzien van geavanceerde emissietechniek die aan de Euro 6-norm voldoet. Verder beschikt de automatische transmissie nu over een zeilfunctie die het verbruik moet doen afnemen. De variant met 262 pk scoort weliswaar goed qua prestaties, maar het verbruik is ondanks de wijzigingen aan de aandrijflijn met 7,7 l/100 km slechts matig te noemen. Gezien het ledig gewicht van maar liefst 2,3 ton is dat ook niet zo gek. De Touareg overtuigt met name vanwege het enorme ruimteaabod. Zowel voor- als achterin kunnen ook lange mensen heerlijk zitten. Dankzij de verschuifbare achterbank is het zitcomfort zelfs voor de inzittenden achterin prima in orde. Het optionele luchtgeveerde onderstel, waarvan de hoogte met één druk op de knop kan worden aangepast, zorgt voor nog meer comfort. Samen met de vierwielaandrijving zouden de offroad-eigenschappen ook voor het rijden in zwaar terrein moeten volstaan. De Touareg V6 TDI is al met al een perfect trek- en transportvoertuig, geschikt voor alle terreinen. Voor het rijden in de stad is de SUV eigenlijk te groot, te onpraktisch en te onoverzichtelijk.