ANWB HomepageTestrapport* Daihatsu Sirion II
- Pluspunten
- carrosserie goed afgewerkt
- goede uitrusting
- krachtige motor
- goede passieve veiligheid
- lage aanschafkosten
- Minpunten
- goedkope kunststoffen in het interieur
- kleine kofferruimte
- geen ESP verkrijgbaar
- klein dealernetwerk
Conclusie
De Daihatsu Sirion heeft een facelift ondergaan, waarbij het front dynamischer is gemaakt en enkele details in het interieur zijn gewijzigd. Ook de stoelen zijn verbeterd. Verpakt in de carrosserie met een vlotte styling, die grotendeels goed is afgewerkt, is een krachtige 1,3-liter benzinemotor die zorgt voor een vlotte aandrijving van de auto bij een matig verbruik; optioneel ook met automatische transmissie of vierwielaandrijving. ESP is nog steeds niet verkrijgbaar (alleen voor de 1,5-litermotor), daarentegen is het pakket met voorzieningen voor de passieve veiligheid zo goed als compleet; hoofdairbags tegen meerprijs. De uitrusting mag gezien worden. Een ideale en betrouwbare auto voor beginners of als stadsauto voor jonge en jong gebleven bestuurders.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,1 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 7,2 Kofferruimte volume 6,4 Kofferruimte toegankelijkheid 7,3 Kofferruimte variabiliteit 7,4 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,0 Ruimte voorin 6,8 Ruimte achterin 6,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,4 Zitcomfort 6,6 Interieurgeluid 6,2 Verwarming / Ventilatie 7,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,1 Motorloop 6,5 Versnellingsbak / Schakelen 5,0 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 4,2 Besturing 6,3 Remmen 6,6 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 2,8 Passieve veiligheid 6,6 Kinderen 7,0 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,2 Uitlaatgasemissie 9,1 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,2s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 41,0 m |
| Bandenmaat testauto | 175/65R14T |
| Bandenmerk testauto | Dunlop SP 10 82T |
| Draaicirkel links / rechts | 10,3 / 10,2 |
| Actieradius | 635 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 72 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 975 / 475 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 220 / 570 / 570 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,87 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,77 m |
| Interieurbreedte voor | 1.325 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.310 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 665 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 75 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 585 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
