Testrapport* Smart Fortwo III

De Smart Fortwo is zonder meer een voorbeeldige stadsauto. Momenteel bestaat er geen volwaardig voertuig dat de compacte afmetingen van de Smart ook maar kan benaderen. Al even uniek is de indrukwekkende draaicirkel van amper 7,3 m. Wanneer u in het chaotische stadsverkeer op zoek bent naar een parkeerplek, zijn dit echte voordelen. De portieren zijn wel tamelijk lang met het risico dat ze in krappe parkeervakken tegen andere auto's aan stoten. Je kunt er wel zonder problemen door in- en uitstappen. In combinatie met de overzichtelijke carrosserie is de Smart daarom een alternatief voor oudere automobilisten die alleen nog korte ritten maken. Een etappe mag sowieso niet al te lang duren, aangezien de actieradius van de Smart EQ beperkt is tot een bescheiden 110 km.

De elektrische aandrijving levert in de stad buiten de bebouwde kom voldoende stuwkracht, boven 100 km/h neemt het acceleratievermogen echter merkbaar af. Met een snelheidsbegrenzing van 130 km/h houdt het daar op. Iets beter dan de verbrandingsmotoren maar nog lang niet goed scoort de Smart EQ op het gebied van de rijeigenschappen. De gewichtsverdeling vertoont minder overhang en het lagere zwaartepunt zorgt voor meer rijstabiliteit. Ook het rijcomfort is dankzij de zachte vering en het lage geluidsniveau beter.

Samenvattend kunnen we zeggen: als u voor Smart wilt kiezen, dan is de elektrische versie geen slechte keuze. Het radicale concept van de tweezitter komt hierin volledig tot zijn recht en lokaal kan de emissievrije stadsauto zijn troeven uitspelen.