Testrapport* Volkswagen Polo V
- Pluspunten
- goede afwerking
- eenvoudige bediening
- goed ruimteaanbod voorin
- krachtige en schone motor
- veilig en superieur onderstel
- hoog veiligheidsniveau
- Minpunten
Conclusie
Met de nieuwe Polo timmert VW weer aan de weg in het segment van de compacte auto’s. De goede afwerking en de kwaliteit van de gebruikte materialen springen in het oog. Het ruimteaanbod is behoorlijk, maar wel wat minder dan bij de grotere broer, de Golf. Het onderstel werd door de technici heel veilig en trendmatig stug afgesteld; dit gaat echter niet ten koste van het comfort (optioneel sportonderstel). Airbags en ESP zijn standaard aanwezig. Naast de omvangrijke veiligheidsuitrusting heeft de Highline ook qua comfort heel wat aangename zaken te bieden. Natuurlijk staan er in de lijst met opties nog tal van dingen, waarvoor je kunt kiezen en die een nog grotere aanslag op je portemonnee vormen, zoals een automatische klimaatregeling of een kleurennavigatiesysteem. Als je eenmaal over de aanschafprijs heen bent, heb je met de nieuwe Polo met de 1,6-liter TDI-motor een geslaagde en aanbevelenswaardige auto.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,6 Licht en rondomzicht 6,8 In- en uitstap 6,6 Kofferruimte volume 6,5 Kofferruimte toegankelijkheid 7,0 Kofferruimte variabiliteit 7,2 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 8,2 Ruimte voorin 7,9 Ruimte achterin 6,3 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,6 Zitcomfort 7,3 Interieurgeluid 7,0 Verwarming / Ventilatie 6,5 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,9 Motorloop 7,8 Versnellingsbak / Schakelen 7,9 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,6 Besturing 7,3 Remmen 8,6 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,9 Passieve veiligheid 7,3 Kinderen 8,0 Voetgangers 6,1 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,3 Uitlaatgasemissie 7,7 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,4s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 34,5 m |
| Bandenmaat testauto | 215/45R16H |
| Bandenmerk testauto | Dunlop SP Sport Maxx 86H |
| Draaicirkel links / rechts | 10,4 / 10,5 |
| Actieradius | 937 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.218 / 442 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 240 / 530 / 530 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,93 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,78 m |
| Interieurbreedte voor | 1.362 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.327 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 697 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 185 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 580 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
