Testrapport* Opel Astra H
- Pluspunten
- geraffineerde daktechniek
- skiluik
- gesloten grote kofferruimte
- hoog rijcomfort
- goede remmen
- uitgebreid dealernetwerk
- Minpunten
- open kleine kofferruimte
- slecht zicht naar achteren
- moeizaam instappen
- breekt uit bij uitwijktest
- hoog verbruik
Conclusie
Opel biedt de nieuwe Astra cabrio nu met variabele hardtop aan, naar het voorbeeld van de Peugeot 307. De hardtop bestaat uit drie delen en heel veel kleppen die bij het openen en sluiten op bijzondere wijze moeten worden gezwenkt, gedraaid en opgetild. Tegen meerprijs is dit ook per afstandsbediening mogelijk. De 1,8 l motor loopt rustig, maar niet helemaal trillingsvrij en daarbij is het verbruik hoog. De auto is uitgerust met een vijfversnellingsbak, een automaat is niet verkrijgbaar. Conclusie: Fraaie cabrio met de voor- en nadelen van een hardtopconstructie: in gesloten toestand zo solide als een sedan, maar zwaar, met schuin aflopende voorruit en in geopende toestand ontbreekt het aan voldoende kofferruimte.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,9 Licht en rondomzicht 6,8 In- en uitstap 6,2 Kofferruimte volume 6,7 Kofferruimte toegankelijkheid 4,6 Kofferruimte variabiliteit 7,7 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,8 Ruimte voorin 7,1 Ruimte achterin 3,6 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 7,3 Interieurgeluid 6,6 Verwarming / Ventilatie 7,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,0 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 6,2 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,2 Besturing 6,9 Remmen 7,7 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,2 Passieve veiligheid 8,6 Kinderen 7,8 Voetgangers 5,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 4,0 Uitlaatgasemissie 9,1 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,7s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,7 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R16V |
| Bandenmerk testauto | Continental PremiumContact 91V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,3 / 11,2 |
| Actieradius | 634 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.520 / 350 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 400 / 400 / 400 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,92 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,76 m |
| Interieurbreedte voor | 1.365 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.080 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 755 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 320 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 535 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
