Testrapport* Kia Sportage III 1e facelift
- Pluspunten
- royaal ruimteaanbod voorin
- goede resultaten bij de crashtest
- goed geschikt voor kinderzitjes
- Minpunten
- weinig trekkracht
- geen automatisch start-/stopsysteem verkrijgbaar
- lage maximale kogeldruk (50 kg)
- gering laadvermogen
Conclusie
De Kia Sportage werd voor het modeljaar 2014 onder handen genomen. De auto werd op alle details een beetje bijgepunt. Het gefacelifte model herken je aan de voorkant aan de aangepaste grille; de achterkant beschikt nu standaard over LED-achterlichten. In het interieur is gebruikgemaakt van hoogwaardigere materialen. Een betere geluidsisolatie is het geluidsniveau in het interieur zeer ten goede gekomen. Innovatieve hulpsystemen zoek je in de Sportage tevergeefs. De 1,6-liter benzinemotor is de kleinste van de beide benzinevarianten. De motor heeft een vermogen van 99 kW/135 pk en is alleen in combinatie met voorwielaandrijving verkrijgbaar. Bij lagere toerentallen loopt het blok zijdezacht en stil met nauwelijks ongewilde vibraties, maar door het grote formaat van de auto lijkt het alsof er dan te veel van de motor wordt gevergd. Vanwege het pas bij hoge toerentallen beschikbare maximumkoppel zul je vaak naar een lagere versnelling moeten terugschakelen, maar dan dreunt de motor ook duidelijk. Met 7,3 l/100 km is het gemeten gemiddelde brandstofverbruik maar matig te noemen. Al met al is de middenklasse-SUV een praktische auto die in de geteste uitvoering helaas niet optimaal gemotoriseerd was.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,5 Gebruik 6,8 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 6,4 Kofferruimte volume 6,3 Kofferruimte toegankelijkheid 6,8 Kofferruimte variabiliteit 6,8 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,0 Ruimte voorin 7,7 Ruimte achterin 6,7 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,6 Zitcomfort 6,8 Interieurgeluid 7,1 Verwarming / Ventilatie 6,7 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 5,6 Motorloop 7,2 Versnellingsbak / Schakelen 6,6 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,8 Besturing 7,0 Remmen 7,1 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,3 Passieve veiligheid 7,8 Kinderen 7,6 Voetgangers 6,4 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,6 Uitlaatgasemissie 6,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,8s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 13,9 s / 18,5 s / 22,5 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,7 m |
| Bandenmaat testauto | 225/60R17H |
| Bandenmerk testauto | Hankook Optimo K415 99H |
| Draaicirkel links / rechts | 11,1 / 11,2 |
| Actieradius | 753 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.100 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.430 / 400 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 330 / 680 / 1305 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,94 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,85 m |
| Interieurbreedte voor | 1.465 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.420 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 775 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 710 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
