logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Volkswagen Golf Sportsvan VII 1e facelift

Pluspunten
  • goede afwerking
  • gemakkelijke instap
  • variabel interieur
Minpunten
  • enigszins brommende motor
  • geen dimlicht indicatie op dashboard

Conclusie

VW heeft de Sportsvan in het kader van het modelonderhoud een beschaafde optische opfrisbeurt gegeven. Zo werden bijvoorbeeld het front en de verlichting voor en achter (nu volledige led-verlichting) aangepakt. Binnenin blijven de wijzigingen eveneens overzichtelijk, maar de nieuw vormgegeven, in het midden geplaatste displays van de infotainmentsystemen vallen direct op. Zolang je niet het dure navigatiesysteem Discover Pro bestelt, heb je échte druk- en draaiknoppen - deze staan borg voor een betere en eenvoudigere bediening dan bij het dure systeem omdat daar alle mechanische bedieningselementen zijn verbannen. De fraai ogende knoppen worden in beide gevallen echter snel vies. De Sportsvan is ruim vanbinnen, de zitplaatsen zijn hoger en hij heeft een verschuifbare achterbank - kwaliteiten die we allang kennen. Bovendien vormen de geslaagde besturing en het chassis een mooie spagaat tussen praktisch en comfortabel.

De 1,5 l TSI-motor met zijn 96KW/130 pk is in de Sportsvan krachtig genoeg en de zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling doet zijn werk doorgaans nauwgezet. Toch valt er iets op deze aandrijfcombinatie af te dingen. Vooral bij optrekken vanuit stilstand is de transmissie soms schokkerig en de motor loopt wat ruw en brommerig. Het verbruik in de test is met 6,1 l per 100 km is gemiddeld, de uitlaatgassen zijn relatief schoon.

De geteste variant is verkrijgbaar vanaf ruim 33.000 Euro, voor de testwagen inclusief uitgebreide uitrusting vraagt VW echter bijna 10.000 Euro meer.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,1
    Gebruik6,6
    Licht en rondomzicht7,3
    In- en uitstap7,3
    Kofferruimte volume6,7
    Kofferruimte toegankelijkheid7,2
    Kofferruimte variabiliteit7,4
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,5
    Multimedia / connected7,0
    Ruimte voorin7,7
    Ruimte achterin7,1
    Binnenruimte (Variabiliteit)7,4
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,0
    Zitcomfort6,8
    Interieurgeluid6,4
    Verwarming / Ventilatie6,8
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,5
    Motorloop7,1
    Versnellingsbak / Schakelen7,7
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,4
    Besturing7,4
    Remmen7,2
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,5
    Passieve veiligheid7,9
    Kinderen6,7
    Voetgangers5,8
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,3
    Uitlaatgasemissie7,7
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling5,8s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h34,6 m
Bandenmaat testauto225/45 R17 91W
Bandenmerk testautoDunlop Sport Maxx RT
Draaicirkel links / rechts11,1 / 11,1
Actieradius820 km
Interieurgeruis 130 km/h69 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.055 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.395 / 525 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak340 / 685 / 1265 l
Maximum lichaamslengte voor1,96 m
Maximum lichaamslengte achter1,88 m
Interieurbreedte voor1.435 mm
Interieurbreedte achter1.410 mm
Hoogte laaddrempel buiten660 mm
Hoogte laaddrempel binnen135 mm
Hoogte zitting boven grond695 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.