Testrapport* Audi Q3 I (8U) 1e facelift

Een nieuw ontworpen single-frame grille en aangepaste bumpers zijn de meest in het oog springende wijzigingen van de onder handen genomen Audi Q3. Deze biedt dankzij de verhoogde carrosserie een makkelijke in- en uitstap en een goed overzicht over het verkeer. De ruimte voorin is royaal, achterin gemiddeld. Met een lengte van 4,4 m en een breedte van 1,8 m is de auto gemiddeld geschikt voor het rijden in de stad. Met de 2,0-liter dieselmotor (die bij de test gemiddeld 5,2 l/100 km verbruikt en vergeleken bij andere auto’s in deze klasse tot goede prestaties komt), een tamelijk comfortabele vering en prettig zittende stoelen is de Audi Q3 ook prima geschikt voor het afleggen van grotere afstanden. De geteste Q3 sport is echter bepaald niet goedkoop, terwijl de standaarduitrusting eigenlijk maar gemiddeld is. Voor een automatische airconditioning en een uitschakelbare bijrijdersairbag moet extra worden betaald. Optioneel zijn een aantal hulpsystemen verkrijgbaar die niet alleen het veiligheidsniveau, maar ook de aanschafprijs verhogen. Op de lijst met opties staan een dodehoek- en een rijstrookassistent, een systeem dat de bestuurder waarschuwt als hij te lang achter elkaar achter het stuur zit en een parkeerhulp. Eveneens tegen meerprijs verkrijgbaar zijn zijairbags achterin en LED-koplampen met geïntegreerde bochtverlichting. De Audi weet al met al bij de test een goed resultaat te behalen, maar is vergeleken bij andere auto’s in deze klasse wel erg duur.