logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Toyota Auris I

Pluspunten
  • comfortabel in- en uitstappen
  • veel ruimte
  • stabiele remmen
  • veilig onderstel
  • grote passieve veiligheid
  • voordelige verzekering
Minpunten
  • beperkt zicht rondom
  • kofferruimte met weinig mogelijkheden
  • soms dreunende motor
  • zeer hoge onderhoudskosten

Conclusie

Toyota's nieuw ontwikkelde Auris, opvolger van de zeer succesvolle Corolla, is hier getest met een 1,6 liter-viercilinderbenzinemotor. De motor gedraagt zich met zijn 124 pk nogal onopvallend, de Auris is daarmee goed, maar niet overgemotoriseerd. De gunstige verzekeringsmogelijkheden en het rustige draaien dat kenmerkend is voor een benzinemotor, pleiten voor deze variant. De brandstofkosten zijn echter hoog, waardoor de 1,6 liter-motor eerder geschikt is voor mensen die maar weinig rijden. Een opvallend kenmerk is het deels futuristische en zeer moderne design van het interieur, dat niet altijd bijdraagt aan het bedieningsgemak, maar wel meer optische afwisseling biedt. Het interieur is een kwestie van smaak, maar aan de bediening moet je wel even wennen. Over het geheel genomen is de Auris een goede en vooral veilige auto.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking6,8
    Licht en rondomzicht6,3
    In- en uitstap7,2
    Kofferruimte volume6,5
    Kofferruimte toegankelijkheid6,8
    Kofferruimte variabiliteit6,3
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,3
    Ruimte voorin7,9
    Ruimte achterin7,2
    Binnenruimte (Variabiliteit)5,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,4
    Zitcomfort6,8
    Interieurgeluid7,2
    Verwarming / Ventilatie6,9
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties6,9
    Motorloop7,5
    Versnellingsbak / Schakelen7,5
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,6
    Besturing7,0
    Remmen7,5
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem6,7
    Passieve veiligheid7,4
    Kinderen7,3
    Voetgangers7,5
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik5,8
    Uitlaatgasemissie8,8
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling7,0s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h38,4 m
Bandenmaat testauto205/55R16V
Bandenmerk testautoBridgestone Turanze 91V
Draaicirkel links / rechts11,0 / 11,2
Actieradius743 km
Interieurgeruis 130 km/h69 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels- mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.300 / 450 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak315 / 670 / 670 l
Maximum lichaamslengte voor1,93 m
Maximum lichaamslengte achter1,85 m
Interieurbreedte voor1.410 mm
Interieurbreedte achter1.390 mm
Hoogte laaddrempel buiten715 mm
Hoogte laaddrempel binnen175 mm
Hoogte zitting boven grond600 mm
3 autostoeltjes achter mogelijkonbekend

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.