Testrapport* Audi A4 IV (B8) 1e facelift
- Pluspunten
- goede afwerking
- veilig onderstel
- stabiele remmen
- laag verbruik
- Minpunten
- weinig variabiliteit
Conclusie
Audi heeft de A4 een facelift gegeven. De carrosserie werd aangepakt en ook in het interieur zijn een paar veranderingen zichtbaar. Zo werd bijvoorbeeld de MMI (Multi Media Interface) onder handen genomen; het aantal bedieningselementen werd teruggebracht, waardoor de bediening makkelijker is geworden. Alle motorvarianten zijn standaard uitgerust met een automatisch start-/stopsysteem en energieterugwinning via het remsysteem. De geteste auto was voorzien van de efficiënte 2-liter dieselmotor met 136 pk en een maximaal koppel van 320 Nm. Verder beschikt de Audi o.a. over een versnellingsbak met langere overbrengingsverhoudingen. Ook de vorm werd geoptimaliseerd om de luchtweerstand tot een minimum te beperken. Dit alles heeft geleid tot een gemiddeld verbruik van 4,9 l/100 km. Aan de uitvoering met deze motorvariant kleven echter ook nadelen. Handige hulpsystemen zoals ACC en een rijstrookassistent met dodehoeksignalering zijn niet verkrijgbaar. Qua afwerking en kwaliteit van de gebruikte materialen scoort de A4 wel weer prima.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,6 Gebruik 7,2 Licht en rondomzicht 7,3 In- en uitstap 6,7 Kofferruimte volume 6,1 Kofferruimte toegankelijkheid 6,8 Kofferruimte variabiliteit 3,8 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,9 Ruimte voorin 7,6 Ruimte achterin 6,7 Binnenruimte (Variabiliteit) 4,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,5 Zitcomfort 7,8 Interieurgeluid 7,8 Verwarming / Ventilatie 7,6 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,0 Motorloop 7,7 Versnellingsbak / Schakelen 8,0 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,4 Besturing 7,3 Remmen 7,8 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,4 Passieve veiligheid 7,6 Kinderen 7,8 Voetgangers 6,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,2 Uitlaatgasemissie 7,7 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,6s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 7,5 s / 10,9 s / 17,3 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 35,9 m |
| Bandenmaat testauto | 205/60R16V |
| Bandenmerk testauto | Michelin Energy Saver 92V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,9 / 11,8 |
| Actieradius | 1.286 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 67 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.045 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.530 / 500 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 380 / 380 / 380 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,97 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,86 m |
| Interieurbreedte voor | 1.430 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.385 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 660 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 140 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 500 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
