Testrapport* Opel Astra H 1e facelift
- Pluspunten
- veel ruimte voorin
- evenwichtig onderstel
- goede voorstoelen
- veilige wegligging (ESP)
- krachtige remmen
- goede uitrusting
- Minpunten
- onoverzichtelijke middenconsole
- te lage achterbank
- zeer slechte voetgangersbescherming
Conclusie
De Astra heeft de kinderziektes achter zich gelaten en zorgt vanaf bouwjaar 2006 vanwege de grote betrouwbaarheid alleen nog maar voor tevreden rijders. Ook qua uitrusting is er alle reden tot juichen, want alle belangrijke opties zijn standaard, zoals automatische klimaatregeling, een hoogwaardige radio/cd-speler en bi-xenon koplampen met bochtenverlichting. Wat betreft milieuvriendelijkheid slaat de Astra ook een goed figuur. Alle dieselmotoren zijn standaard voorzien van een roetfilter, zo ook de door ons geteste 1.7 CDTI. De Opel gaat er meteen na de start fel vandoor. Het toerentalniveau is meestal laag, hoge toerentallen zijn zelden nodig. Toch is het verbruik slechts gemiddeld. Daaraan kan ook de zesversnellingsbak met zijn lange overbrengingsverhoudingen niets veranderen. Een automatische transmissie is alleen leverbaar op de versie met de 1,9-liter motor met 120 pk. Volgens EuroNCAP behaalt de Astra de maximale score op inzittendenbescherming. Veilig en betrouwbaar dus.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,0 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 6,2 Kofferruimte volume 6,8 Kofferruimte toegankelijkheid 7,2 Kofferruimte variabiliteit 6,8 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,5 Ruimte voorin 7,0 Ruimte achterin 6,1 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,3 Zitcomfort 7,2 Interieurgeluid 6,9 Verwarming / Ventilatie 6,1 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,5 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,6 Besturing 7,4 Remmen 6,7 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,2 Passieve veiligheid 8,0 Kinderen 7,3 Voetgangers 3,4 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,0 Uitlaatgasemissie 7,7 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,2s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 18,8 s / 24,5 s / 34,7 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 38,7 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R16H |
| Bandenmerk testauto | Michelin Energy 91H |
| Draaicirkel links / rechts | 11,4 / 11,5 |
| Actieradius | 867 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.360 / 515 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 335 / 675 / 675 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,90 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,83 m |
| Interieurbreedte voor | 1.355 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.340 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 670 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 200 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 530 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
