Testrapport* Nissan Leaf I 1e facelift
- Pluspunten
- goed afgestemde en voldoende krachtige elektrische aandrijving
- lokaal emissievrij
- goed ruimteaanbod
- comfortabele en veilige rijeigenschappen
- Minpunten
- beperkte actieradius
- lange oplaadtijden
Conclusie
Sinds 2012 biedt Nissan met de Leaf een volwaardige elektrische auto aan die ruimte biedt aan maximaal vijf personen, voor dagelijks gebruik over voldoende bagageruimte beschikt en weet te scoren met veilige en comfortabele rijeigenschappen. Het huidige model werd op een paar details gewijzigd. Zo is het onderstel aangepakt, de stoelen bieden nu meer comfort en de bagageruimte is iets gegroeid. De 80 kW sterke elektromotor ontwikkelt voldoende kracht om ook op de snelweg te kunnen meekomen. De maximumsnelheid van 144 km/h is daarvoor toereikend. Zoals ook bij andere elektrische auto’s het geval is, is de beperkte actieradius het grootste minpunt van de Leaf. In het dagelijkse gebruik is de bij de test gemeten actieradius van 153 km wel acceptabel, maar lange afstanden kunnen hiermee niet worden afgelegd. Met de standaard oplaadmogelijkheid thuis via een normaal stopcontact kan de auto in circa tien uur worden opgeladen. De Leaf is ook voorzien van een snellaadaansluiting, waarmee de oplaadtijd van de accu ongeveer een half uur bedraagt. Het aantal snellaadpunten is tot dusverre echter maar beperkt.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,0 Gebruik 4,0 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 7,4 Kofferruimte volume 6,7 Kofferruimte toegankelijkheid 6,4 Kofferruimte variabiliteit 6,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,9 Ruimte voorin 6,7 Ruimte achterin 6,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,3 Zitcomfort 6,9 Interieurgeluid 7,2 Verwarming / Ventilatie 6,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,6 Motorloop 9,0 Versnellingsbak / Schakelen 8,4 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,5 Besturing 6,7 Remmen 6,7 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,9 Passieve veiligheid 7,3 Kinderen 7,2 Voetgangers 7,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 8,2 Uitlaatgasemissie 9,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,8s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 38,3 m |
| Bandenmaat testauto | 215/50R17V |
| Bandenmerk testauto | Dunlop Enasave EC 300 91V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,3 / 11,4 |
| Actieradius | 153 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.980 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.535 / 410 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 340 / 690 / 1215 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,82 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,82 m |
| Interieurbreedte voor | 1.387 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.355 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 745 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 250 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 615 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
