logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Smart Fortwo II 2e facelift

Pluspunten
  • compacte afmetingen
  • zeer wendbaar
  • soepele elektrische aandrijving met voldoende topsnelheid
Minpunten
  • beperkte actieradius
  • lange oplaadtijden
  • matige afwerking
  • weinig rijcomfort

Conclusie

De smart electric drive is de eerste elektrische auto uit de koker van het Daimler-concern. Het lijkt een geloofwaardig concept, want de elektromotor werd ingebouwd in een voertuig, dat vanwege de compacte afmetingen ideaal is voor het rijden in de stad. In het stadsverkeer weegt de beperkte actieradius van de smart ook niet te zwaar. De bij de test gemeten actieradius van het stadsautootje bedraagt namelijk slechts 110 km. Dit komt enerzijds door de niet al te grote accu (17,6 kWh), maar anderzijds ook door het feit dat de elektromotor bij hogere snelheden niet al te efficiënt blijkt te zijn. De topsnelheid van 125 km/h is weliswaar ook voldoende voor het rijden op de snelweg, maar de actieradius wordt dan wel rap minder. Op gewone stroom duurt het laden van de accu ongeveer zeven uur. Voor een snellaadfunctie moet fors extra worden betaald. Hoewel de smart in het stadsverkeer grenzen verlegt, kan de auto verder nauwelijks overtuigen. De afwerking blijft onder de middelmaat, het rijcomfort is niet best en het ruimteaanbod is beperkt. De accu kan eventueel ook worden gehuurd.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking6,1
    Gebruik2,0
    Licht en rondomzicht7,2
    In- en uitstap6,8
    Kofferruimte volume4,6
    Kofferruimte toegankelijkheid6,2
    Kofferruimte variabiliteit4,0
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening6,1
    Ruimte voorin6,7
    Binnenruimte (Variabiliteit)3,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort5,6
    Zitcomfort6,0
    Interieurgeluid6,1
    Verwarming / Ventilatie5,4
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,3
    Motorloop9,0
    Versnellingsbak / Schakelen9,0
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid6,3
    Besturing6,1
    Remmen6,1
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem6,7
    Passieve veiligheid6,8
    Kinderen6,4
    Voetgangers5,0
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik7,4
    Uitlaatgasemissie9,0
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling6,5s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h39,9 m
Bandenmaat testauto155/60R15T
Bandenmerk testautoKumo ECSTA KH 11 74T / 77T
Draaicirkel links / rechts9,2 / 9,1
Actieradius109 km
Interieurgeruis 130 km/h72 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels1.750 mm
Massa rijklaar / laadvermogen945 / 205 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak110 / 195 / 345 l
Maximum lichaamslengte voor1,93 m
Maximum lichaamslengte achter- m
Interieurbreedte voor1.210 mm
Interieurbreedte achter- mm
Hoogte laaddrempel buiten740 mm
Hoogte laaddrempel binnen20 mm
Hoogte zitting boven grond650 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.