Testrapport* Dacia Lodgy I
- Pluspunten
- goed geschikt voor dagelijks gebruik
- goed zicht op het overige verkeer
- royaal bemeten bagageruimte
- voordelige keuze
- Minpunten
- krasgevoelige kunststoffen in het interieur
- stoelen bieden weinig zijsteun
- zwakke verwarming
Conclusie
Met “Flexibel en praktisch, voor een betaalbare prijs” maakt Dacia reclame voor de nieuwe Lodgy. Met een tweede zitrij die verwijderd kan worden, is een zekere flexibiliteit wel aanwezig, maar standaard beschikt de Lodgy slechts over vijf zitplaatsen. Praktisch is de MPV in ieder geval wel. De bagageruimte is zo groot dat er maar liefst 21 kratten in passen. Maar wat heeft de Lodgy buiten dit alles nog te bieden? Op de afwerking en de kwaliteit van de gebruikte materialen is niets aan te merken en het onderstel is tamelijk comfortabel, ofschoon enige fijnafstemming geen kwaad zou kunnen. De Dacia is uitgerust met een 1,5-liter dieselmotor met 107 pk; hiermee kan de auto aardig meekomen, maar met snelle tussensprintjes heeft hij toch wel erg veel moeite. Het gemiddelde verbruik bedroeg 5,6 l/100 km. Al met al richt de Lodgy zich op een doelgroep van praktisch ingestelde mensen die niet al te veel waarde hechten aan luxe. En dat lukt heel aardig.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,2 Licht en rondomzicht 6,3 In- en uitstap 7,5 Kofferruimte volume 9,0 Kofferruimte toegankelijkheid 7,2 Kofferruimte variabiliteit 6,5 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,4 Ruimte voorin 7,3 Ruimte achterin 6,9 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,4 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 6,5 Interieurgeluid 6,5 Verwarming / Ventilatie 5,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,0 Motorloop 6,2 Versnellingsbak / Schakelen 7,0 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,8 Besturing 6,6 Remmen 7,0 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,7 Passieve veiligheid 6,5 Kinderen 7,1 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,4 Uitlaatgasemissie 6,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,6 m |
| Bandenmaat testauto | 195/55R16H |
| Bandenmerk testauto | - |
| Draaicirkel links / rechts | 10,8 / 10,9 |
| Actieradius | 893 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | - / - kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 0 / 0 / - |
| Maximum lichaamslengte voor | - m |
| Maximum lichaamslengte achter | - m |
| Interieurbreedte voor | - mm |
| Interieurbreedte achter | - mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | - mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | - mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
