ANWB HomepageTestrapport* BMW 3-Serie VI (F34)
- Pluspunten
- sportieve en veilige rijeigenschappen
- zeer hoog veiligheidsniveau
- eenvoudig bedieningsconcept
- praktische bagageruimte
- zeer op comfort gericht
- geslaagde combinatie van motor en versnellingsbak
- Minpunten
- uitschakelbare bijrijdersairbag alleen tegen meerprijs
Conclusie
Naast de 5-serie biedt BMW nu ook de 3-serie als Gran Turismo aan. De auto is langer, hoger en zwaarder dan de gewone uitvoering, wat echter nauwelijks van invloed is op de richtingsstabiliteit en de agiliteit. Alhoewel de kleine dieselmotor onder de motorkap van de 318d Gran Turismo met 105 kW en 143 pk niet echt voor sportieve prestaties zorgt, kan er met de GT toch wel behoorlijk vlot worden gereden. Een BMW heeft nu eenmaal altijd wel sportieve genen in zijn DNA. Het is comfortabel rijden met de hatchback. De gebruikte veren en schokdempers werken nog verfijnder dan bij de sedan of de stationwagon, op de achterbank is het opvallend lekker zitten en het geluidsniveau in het interieur blijft zeer laag. De bagageruimte heeft een praktische indeling, maar breekt – vergeleken bij andere auto’s uit de middenklasse - qua volume geen records. Op de BMW 318d Gran Turismo valt niets aan te merken. Welke doelgroep de auto precies aanspreekt, valt echter niet zo een-twee-drie te zeggen.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,7 Gebruik 7,0 Licht en rondomzicht 7,4 In- en uitstap 6,7 Kofferruimte volume 6,8 Kofferruimte toegankelijkheid 7,1 Kofferruimte variabiliteit 8,0 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 9,0 Ruimte voorin 7,2 Ruimte achterin 6,7 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,4 Totale score Comfort
Veercomfort 8,0 Zitcomfort 8,2 Interieurgeluid 8,6 Verwarming / Ventilatie 7,4 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,7 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 8,4 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,2 Besturing 7,7 Remmen 7,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 8,4 Passieve veiligheid 8,8 Kinderen 7,8 Voetgangers 7,6 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,5 Uitlaatgasemissie 7,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,1s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,3 m |
| Bandenmaat testauto | 225/50R18W |
| Bandenmerk testauto | Continental ContiSportContact 5 SSR RSC 95W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,6 / 11,7 |
| Actieradius | 1.036 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 65 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.055 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.695 / 435 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 390 / 785 / 1325 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,95 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,85 m |
| Interieurbreedte voor | 1.415 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.385 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 695 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 90 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 545 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
