Testrapport* MINI Paceman I
- Pluspunten
- sportieve rijeigenschappen
- krachtige motor
- Minpunten
- weinig ruimte in het interieur
- gecompliceerde bediening
Conclusie
De jongste telg van de Mini-familie heet Paceman. Welk doel de Sport Activity Coupé precies moet dienen, is niet meteen duidelijk. Duidelijk is wel dat deze mix van een Mini Countryman en een coupé een niche in de markt heeft gevonden. Dit laatste volstaat vaak al als koopargument. In de praktijk overtuigt de vierzitter met zijn lekker sportieve rijgedrag. De 184 pk sterke Cooper S zorgt voor uitstekende prestaties, terwijl het voor de Mini zo kenmerkende kartgevoel bij het nemen van een bocht ondanks de wat hogere carrosserie behouden is gebleven. Dankzij de verhoogde zitpositie heb je niet alleen een beter overzicht, maar kun je ook makkelijker in- en uitstappen, in ieder geval voorin. Voor de instap naar achteren moeten de voorstoelen naar voren worden geklapt. De Paceman beschikt achterin over twee afzonderlijke stoelen, die wel comfortabel zitten, maar waarvan vanwege de beperkte ruimte vermoedelijk niet zo vaak gebruik zal worden gemaakt. Ook het volume van de bagageruimte is erg beperkt. Al met al zijn er objectief gezien dus weinig redenen te bedenken om een Paceman aan te schaffen. Maar misschien zal juist het individuele karakter van de auto voor succes zorgen.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,2 Gebruik 6,4 Licht en rondomzicht 6,8 In- en uitstap 6,5 Kofferruimte volume 4,8 Kofferruimte toegankelijkheid 7,0 Kofferruimte variabiliteit 6,8 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,5 Ruimte voorin 6,8 Ruimte achterin 4,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 7,1 Interieurgeluid 6,5 Verwarming / Ventilatie 6,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 9,1 Motorloop 7,2 Versnellingsbak / Schakelen 7,6 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,9 Besturing 7,2 Remmen 7,5 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,1 Passieve veiligheid 7,6 Kinderen 7,5 Voetgangers 7,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,2 Uitlaatgasemissie 8,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 3,7s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 6,2 s / 8,0 s / 9,9 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,5 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R17V |
| Bandenmerk testauto | Pirelli Cinturato P7 91V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,5 / 11,6 |
| Actieradius | 712 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.005 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.390 / 385 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 230 / 515 / 970 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,65 m |
| Interieurbreedte voor | 1.335 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.320 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 665 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 40 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 620 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
