Testrapport* Peugeot 2008 I
- Pluspunten
- rijke standaarduitrusting
- lage tildrempel
- Minpunten
- zeer lange remweg
Conclusie
De tijd dat een SUV per definitie een onbetaalbare benzineslurper uit de hogere klasse was, is voorgoed voorbij. Ook in de lagere middenklasse zijn tegenwoordig veel van dit soort modellen te vinden. Helemaal nieuw in dit segment is de Peugeot 2008. Hij probeert zich een plek te veroveren in de markt van de compacte SUV’s, zoals de Dacia Duster, de Nissan Juke en de Skoda Yeti. Het is nauwelijks te geloven dat de auto gebaseerd is op het platform van de kleine Peugeot 208. Als je echter achter het stuur plaatsneemt, vallen de gemeenschappelijke genen meteen op. Zo heeft de auto bijvoorbeeld hetzelfde aparte dashboard als de 208 met dezelfde voor- en nadelen. De 1,6-liter benzinemotor komt een beetje over alsof hij het moeilijk heeft. De prestaties zijn weliswaar voldoende, maar een sportieve rijstijl is er ook met de grote benzinemotor niet echt bij. Vanwege de korte overbrengingsverhoudingen is het toerentalniveau erg hoog, waardoor het interieurgeluid fors en het verbruik hoog is.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,3 Gebruik 7,0 Licht en rondomzicht 6,4 In- en uitstap 6,5 Kofferruimte volume 6,2 Kofferruimte toegankelijkheid 7,5 Kofferruimte variabiliteit 6,2 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,2 Ruimte voorin 7,1 Ruimte achterin 6,2 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,1 Zitcomfort 6,8 Interieurgeluid 6,3 Verwarming / Ventilatie 7,0 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,7 Motorloop 6,8 Versnellingsbak / Schakelen 5,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,2 Besturing 7,0 Remmen 4,8 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,9 Passieve veiligheid 7,7 Kinderen 7,6 Voetgangers 7,4 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,6 Uitlaatgasemissie 7,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,3s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 42,7 m |
| Bandenmaat testauto | 205/50R17V |
| Bandenmerk testauto | Good Year Vector 4 Seasons M+S 89V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,4 / 11,2 |
| Actieradius | 758 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.010 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.225 / 419 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 290 / 645 / 1145 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,79 m |
| Interieurbreedte voor | 1.365 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.345 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 615 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 25 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 610 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
