Testrapport* Peugeot 308 II

De nieuwe 308 staat inmiddels bij de Peugeot-dealers. De carrosserie ziet er fraai uit en is iets korter dan die van de voorganger. De wielbasis werd wat opgerekt, waarvan met name de beenruimte achterin profiteert. Lange mensen hebben echter maar weinig hoofdruimte achterin. De cockpit is helemaal opnieuw ontworpen. Het stuur is duidelijk kleiner dan bij andere auto’s, het instrumentenpaneel is hoog geplaatst en de bediening gebeurt hoofdzakelijk via het centrale touch screen, wat in het begin behoorlijk wennen is. De auto is rijk uitgerust. In de geteste variant is de 308 standaard voorzien van LED-koplampen, een navigatiesysteem en andere comfortvoorzieningen. Voor meer veiligheid kan tegen meerprijs voor een dodehoekassistent en een veiligheidspakket worden gekozen. Dit laatste omvat een actieve snelheidsregelaar, een systeem dat waarschuwt bij kans op een aanrijding en een automatisch noodremsysteem. De geteste Peugeot 308 beschikt over een 1,6-liter dieselmotor (incl. automatisch start-/stopsysteem) met een vermogen van 115 pk en een maximumkoppel van 270 Nm. Met het bij de test gemeten gemiddelde brandstofverbruik van 4,6 l/100 km is niets mis.