Testrapport* BMW X1 II (F48)

Met de X1 heeft BMW zich in 2009 als eerste premiumfabrikant in het segment van de compacte SUV's gewaagd. Bij de tweede generatie heeft het merk uit Beieren een nieuw uitgangspunt gekozen. Waar het vorige model nog de voor BMW typerende achterwielaandrijving had, heeft het nieuwe model net als de 2 Serie Active Tourer waarmee het nieuwe platform wordt gedeeld, voorwielaandrijving, in ieder geval bij de zwakkere motoren. In combinatie met de geteste 140 KW sterke tweeliter-turbodiesel is de X1 standaard voorzien van het xDrive-vierwielsysteem dat de achterwielen indien nodig automatisch inschakelt. Vergeleken met het vorige model biedt de nieuwe X1 ondanks de kortere lengte meer ruimte voor passagiers en bagage. Ook de productie- en materiaalkwaliteit zijn duidelijk verbeterd. Wat betreft actieve veiligheid heeft de SUV in de compacte klasse eveneens vooruitgang geboekt en beschikt deze nu met een standaard noodremassistent en de optionele Lane Departure Warning, Active Cruise Control inclusief filefunctie en Head-Up-Display weer over de meest actuele techniek. De rijprestaties zijn dankzij de krachtige dieselmotor meer dan voldoende. Tegelijkertijd behaalt de X1 xDrive20d met gemiddeld 5,5 l/100 km en zeer schone uitlaatgassen een goed resultaat. In de geteste uitvoering is de X1, mede door de vierwielaandrijving, flink aan de prijs.