Testrapport* Volkswagen Touran II

De tweede generatie VW Touran is sinds eind 2015 verkrijgbaar. De MPV biedt veel ruimte aan passagiers en bagage, is met zijn lengte van 4,53 m echter niet volledig ongeschikt voor de stad. Dankzij de overzichtelijke carrosserievorm en de enigszins verhoogde zitpositie voelt men zich ook in het drukke stadsverkeer op zijn gemak. Wie regelmatig korte ritten moet maken, maakt met de ontspannen rijdende 1.4 TSI benzinemotor een goede keuze. Het verbruik is echter niet bijzonder laag (6,5 l/100 km). Wie veel kilometers maakt, kan de dieselvariant kiezen. Tot de sterke punten van de Touran behoren met name het royale en variabel in te delen interieur. De drie losse stoelen voorin kunnen in de lengte worden verschoven, de rugleuning is instelbaar en de stoelen kunnen indien nodig individueel worden neergelaten. Kinderzitjes kunnen op de losse stoelen voorin eenvoudig worden gemonteerd - indien nodig passen er zelfs drie naast elkaar. Een derde rij stoelen met twee individuele stoelen is eveneens leverbaar. De Touran scoort ook bij de veiligheidsuitvoering goed. Behalve het City Emergency Break met Front Assist genoemde afstandswaarschuwingssysteem (standaard vanaf de Comfortline) bestaat er (deels optioneel) een hele reeks ondersteunende systemen, die reiken van de aanhangerassistent Trailer-Assist, een actieve rijbaanassistent tot en met een waarschuwingssysteem voor dode hoeken. Over de gehele linie is de Touran een geslaagde familievan, die veel ruimte, een hoog veiligheidsniveau en veel comfort biedt. Het minder goede nieuws is de prijs, die al bij de Comfortline vanaf 35.000 euro begint.