Testrapport* Chevrolet Captiva I
- Pluspunten
- grote, variabele kofferruimte
- maximaal 7 zitplaatsen
- eenvoudige bediening
- omvangrijke standaarduitrusting
- veilig onderstel
- betrouwbare remmen
- gesloten roetfilter
- Minpunten
- wat lange remweg
- hoog verbruik
Conclusie
Voor liefhebbers van een wat sportiever uitziende Captiva biedt Chevrolet voor het topmodel nu ook een sportpakket aan. Dit pakket omvat naast een carbonlook afwerking in het interieur en rood-zwart lederen stoelen onder meer ook chroom- en zilverkleurige accenten op de carrosserie, mooie aluminium velgen en twee eigenlijk iets te opzichtige uitlaatsierstukken. De vlotte wagen met vierwielaandrijving ziet er echter niet alleen goed uit, maar weet ook te overtuigen wat interieur betreft. Zo zijn er bijvoorbeeld maximaal zeven zitplaatsen, die op korte afstanden zelfs voor volwassenen voldoende comfort bieden. De bediening is eenvoudig en begrijpelijk, het onderstel over het geheel genomen veilig en uitgerust met ESP. Ook daarnaast is er een uitgebreide uitrusting aanwezig; airco en allerlei elektrische handigheidjes zijn standaard. De turbodiesel houdt zich goed in de bijna twee ton zware auto, daarbij ondersteund door de zeer korte overbrenging - er ontbreekt echter een zesde versnelling in de versnellingsbak. In het tegenwoordig erg succesvolle segment van de compacte voor het rijden op asfalt bedoelde terreinwagens komt Chevrolet met de Captiva dus zeer goed voor de dag.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,2 Licht en rondomzicht 6,1 In- en uitstap 7,1 Kofferruimte volume 8,0 Kofferruimte toegankelijkheid 7,5 Kofferruimte variabiliteit 8,0 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,9 Ruimte voorin 7,0 Ruimte achterin 7,2 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 6,9 Interieurgeluid 6,4 Verwarming / Ventilatie 6,8 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,8 Motorloop 7,0 Versnellingsbak / Schakelen 6,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,7 Besturing 6,6 Remmen 7,1 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,9 Passieve veiligheid 7,3 Kinderen 6,7 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 3,4 Uitlaatgasemissie 6,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 8,1s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 39,6 m |
| Bandenmaat testauto | 235/55/R18H |
| Bandenmerk testauto | Dunlop SP Sport 270 100H |
| Draaicirkel links / rechts | 12,3 / 12,3 |
| Actieradius | 765 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.115 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.940 / 565 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 450 / 850 / 850 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,82 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,89 m |
| Interieurbreedte voor | 1.450 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.450 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 770 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 690 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
