ANWB HomepageTestrapport* Lancia Ypsilon III 1e facelift
- Pluspunten
- hoge, overzichtelijke carrosserie
- instap voorin zeer comfortabel
- comfortabele stoelen
- weinig motorgeruis
- extra lichte besturing
- Minpunten
- onvolkomenheden in de afwerking op detailniveau
- kleine kofferruimte
- onoverzichtelijke drukschakelaars
- snel waardeverlies
Conclusie
Een lifestyle-auto: elegant en luxueus, met geringe afmetingen. Hij is uitsluitend verkrijgbaar als driedeurs, daarentegen is er wat betreft het aantal zitplaatsen op de achterbank iets te kiezen; er zijn er twee en tegen meerprijs drie. De 1,4-liter benzinemotor loopt weliswaar rustig, maar is niet bepaald een toonbeeld van temperament, want hij moet er ondanks zijn 70 kW behoorlijk aan trekken om voor acceptabele rijprestaties te zorgen. De zesversnellingsbak met goede overbrengingsverhoudingen is standaard; een automaat is tegen meerprijs verkrijgbaar. Conclusie: een echte eyecatcher die ook in technisch opzicht overtuigt. Alleen het ESP moet er nog worden bijgekocht.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,6 Licht en rondomzicht 6,9 In- en uitstap 7,5 Kofferruimte volume 6,0 Kofferruimte toegankelijkheid 7,3 Kofferruimte variabiliteit 7,8 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,1 Ruimte voorin 7,5 Ruimte achterin 5,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,7 Zitcomfort 6,7 Interieurgeluid 6,9 Verwarming / Ventilatie 7,5 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,2 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 6,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 4,2 Besturing 6,6 Remmen 7,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,8 Passieve veiligheid 6,8 Kinderen 7,2 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,6 Uitlaatgasemissie 9,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,8s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 39,0 m |
| Bandenmaat testauto | 195/55R15H |
| Bandenmerk testauto | Conti Premium Contakt 85H |
| Draaicirkel links / rechts | 10,5 / 10,4 |
| Actieradius | 701 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.090 / 405 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 200 / 525 / 525 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,94 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,53 m |
| Interieurbreedte voor | 1.315 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.305 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 700 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 190 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 555 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
