Testrapport* Opel Cascada I

De nieuwe vierzits cabriolet van Opel is een model op zich met de naam Cascada. De bijna 4,70 m lange cabrio weet te scoren vanwege de goede afwerking en de fraaie uitstraling. Ook aan het interieur werd veel zorg besteed. Decoratieve elementen en de tegen meerprijs verkrijgbare lederen bekleding maken het mooie plaatje helemaal af. Voorin beschikt de Cascada over behoorlijk wat ruimte, achterin is het veel krapper. Ook de bagageruimte is vanwege de kleine laadopening en het matige volume niet echt praktisch, met name bij geopende kap. Het dak kan ook tijdens het rijden (bij snelheden tot 50 km/h) binnen 17 seconden volledig automatisch worden geopend, waarna het met de wind in de haren alleen nog maar genieten geblazen is. De geteste auto is uitgerust met een direct ingespoten 1,6-liter SIDI-turbomotor. De prestaties zijn in orde, maar overgemotoriseerd voelt de Cascada met deze krachtbron niet. Bij de test bedroeg het gemeten brandstofverbruik gemiddeld 7,0 l/100 km, waarmee de Cascada het in zijn klasse moet doen met een plaatsje achter in de middenmoot. Scoren kan de Opel met het als optie verkrijgbare uitstekende verlichtingssysteem Bi-Xenon Adaptive Forward Lighting (AFL+) met Intelligent Light Ranging. Tegen meerprijs krijg je ook de beschikking over Forward Collision Alert (dat waarschuwt bij een dreigende botsing), een rijstrookassistent en dodehoeksignalering. De standaarduitrusting is – vergeleken bij andere auto’s in deze klasse – wel wat magertjes.