logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Skoda Fabia III

Pluspunten
  • grote en goed bruikbare bagageruimte
  • zeer krachtige benzinemotor
  • goed afgestemde zesversnellingsbak
  • overzichtelijke cockpit
  • goede resultaten bij de crashtest
  • veilige rijeigenschappen
  • schone uitlaatgassen
Minpunten
  • geen xenon- en LED-verlichting verkrijgbaar
  • Hill-Hold Control alleen tegen meerprijs

Conclusie

Ook de derde generatie van de succesvolle compacte auto is weer als combiversie verkrijgbaar. Skoda is hiermee een van de weinige producenten die in het compacte segment nog een stationwagon aanbieden. De Fabia Combi beschikt vergeleken bij de hatchback over een duidelijk grotere en beter toegankelijke bagageruimte (lage tildrempel). Kleine minpuntjes vallen er alleen bij het rijden in de stad te constateren. De 110 pk sterke benzinemotor is zeer aan te bevelen. Met 5,2 l/100 km verbruikt de auto precies evenveel als de eveneens geteste zwakkere variant met 90 pk. Dit komt waarschijnlijk door de goed afgestemde zesversnellingsbak. De versie met 90 pk beschikt slechts over een vijfbak. Echt scoren kan de Fabia met de standaard- en veiligheidsuitrusting die op de Style heel uitgebreid is. De auto beschikt bijvoorbeeld standaard over Front Assist met City Emergency Brake. Het systeem waarschuwt de bestuurder voor een dreigende aanrijding en grijpt zo nodig zelf in. De auto is ook standaard uitgerust met Multi Collision Brake, een systeem dat het risico vermindert dat de auto na een aanrijding bij een vervolgongeval betrokken raakt. De geteste Fabia Combi 1.2 TSI overtuigt met name vanwege het evenwichtige karakter, waardoor de compacte auto veel doelgroepen aanspreekt. Qua aanschaf is het verschil in prijs tussen de hatchback en de combiversie best te overzien.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking6,4
    Gebruik7,2
    Licht en rondomzicht6,8
    In- en uitstap7,0
    Kofferruimte volume9,4
    Kofferruimte toegankelijkheid7,2
    Kofferruimte variabiliteit6,6
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,4
    Ruimte voorin7,7
    Ruimte achterin6,5
    Binnenruimte (Variabiliteit)5,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,0
    Zitcomfort7,1
    Interieurgeluid6,8
    Verwarming / Ventilatie6,7
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,7
    Motorloop7,2
    Versnellingsbak / Schakelen7,6
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,1
    Besturing7,1
    Remmen7,9
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem8,8
    Passieve veiligheid7,5
    Kinderen7,9
    Voetgangers7,2
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,4
    Uitlaatgasemissie8,8
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling6,0s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling9,6 s / 13,0 s / 18,5 s
Remweg vanaf 100 km/h35,2 m
Bandenmaat testauto215/45R16H
Bandenmerk testautoBridgestone Turanza ER300 86H
Draaicirkel links / rechts10,9 / 10,4
Actieradius865 km
Interieurgeruis 130 km/h70 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels1.940 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.155 / 577 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak450 / 735 / 1245 l
Maximum lichaamslengte voor1,93 m
Maximum lichaamslengte achter1,76 m
Interieurbreedte voor1.370 mm
Interieurbreedte achter1.345 mm
Hoogte laaddrempel buiten615 mm
Hoogte laaddrempel binnen130 mm
Hoogte zitting boven grond557 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.