Testrapport* Skoda Fabia III 1e facelift

De Fabia is een succesnummer dat gebaseerd is op zijn bedrijfsmatige broer de Polo; ze delen veel techniek. Het actuele model onderging een facelift, waarbij vooral de reiniging van uitlaatgassen sterk verbeterd werd. De deeltjes in het uitlaatgas van de direct ingespoten driecilinder worden nu door een benzine-roetfilter in toom gehouden, wat uitgesproken succesvol is. Aangezien er verder ook geen sprake is van een overmatige emissie van schadelijke stoffen, scoort de auto in het emissie-hoofdstuk maximaal. Het testverbruik bedraagt 5,8 liter op 100 kilometer. Dat is geen topscore, maar zeker acceptabel.

Ook aan de buitenkant hebben de Tsjechen veranderingen aangebracht: De koplampen zijn zorgvuldig opnieuw vormgegeven en beschikken tegen een meerprijs over LED's in plaats van halogeenlicht. Ook in het interieur is een en ander veranderd: het grootste van beide touchscreens is nu standaard aanwezig. Ook Apple CarPlay en Android Auto zijn, bij de meeste uitvoeringen aan boord.

De kleine wijzigingen zijn een verbetering, aan het basisconcept van de Fabia is niets veranderd. Veel plaats gezien de afmetingen, een zorgvuldige afgestemde besturing en chassis alsmede slimme oplossingen op detailniveau zullen weer kopers aantrekken.

Maar echt goedkoop is de Fabia niet: Voor de testwagen moet zo'n EUR 20.000 worden neergelegd. Dan hoeft u echter niet veel meer te investeren: een paar zinvolle extra’s, zoals een automatische airco of een digitale radio-ontvangst, kosten niet heel veel meer.