Testrapport* Ford Ecosport I (JK8)
- Pluspunten
- goede resultaten bij de botsproef
- tamelijk makkelijk in- en uitstappen
- goed overzicht dankzij verhoogde zitpositie
- Minpunten
- weinig laadvermogen en lage kogeldruk
- geen xenon-/LED-verlichting verkrijgbaar
- geen start-/stopsysteem
Conclusie
Ford biedt de EcoSport met één diesel- en twee benzinemotoren aan. Onder de kap van de geteste auto hangt een 1,0-liter EcoBoost-benzinemotor met een maximumvermogen van 125 pk. In combinatie met de vijfversnellingsbak komt de auto tot toereikende prestaties. Het gemeten gemiddelde brandstofverbruik valt met 6,6 l/100 km wel hoog uit. De compacte SUV is gebaseerd op de Fiesta, maar is ongeveer 25 cm langer en circa 15 cm hoger. Hierdoor heb je achterin meer beenruimte en ook de bagageruimte is groter. Niet optimaal is echter de naar links openende achterdeur. Wanneer deze helemaal geopend is, dan is de bagageruimte – als de auto filegeparkeerd staat – alleen nog vanaf de bijrijderskant goed toegankelijk. Bovendien stoot je gemakkelijk je hoofd tegen de scherpe hoek van de bovenkant van de deur. De opening van de kofferruimte is lekker groot, wat het in- en uitladen vergemakkelijkt. De standaarduitrusting van de EcoSport is niet al te uitgebreid. Zelfs voor een licht- en regensensor en cruisecontrol moet extra worden betaald. Het op de Fiesta verkrijgbare Active City Stop-systeem is op de EcoSport helemaal niet leverbaar.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,3 Gebruik 6,5 Licht en rondomzicht 6,0 In- en uitstap 7,1 Kofferruimte volume 6,6 Kofferruimte toegankelijkheid 7,1 Kofferruimte variabiliteit 6,1 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,9 Ruimte voorin 6,9 Ruimte achterin 6,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,4 Totale score Comfort
Veercomfort 6,8 Zitcomfort 6,7 Interieurgeluid 6,9 Verwarming / Ventilatie 6,1 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,8 Motorloop 6,7 Versnellingsbak / Schakelen 6,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,8 Besturing 6,7 Remmen 6,5 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,8 Passieve veiligheid 7,2 Kinderen 6,9 Voetgangers 6,8 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,2 Uitlaatgasemissie 8,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,6s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 39,5 m |
| Bandenmaat testauto | 205/60R15V |
| Bandenmerk testauto | Goodyear Assurance Fuel MAX 92V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,2 / 11,0 |
| Actieradius | 788 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.075 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.310 / 405 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 310 / 710 / 1230 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,90 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,79 m |
| Interieurbreedte voor | 1.370 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.325 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 620 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 70 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 670 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
