ANWB HomepageTestrapport* Lancia Delta III
- Pluspunten
- goed afgewerkte carrosserie
- veel ruimte in het interieur
- veilige wegligging (ESP)
- hoge crashveiligheid
- uitstekende rijprestaties
- laag verbruik
- weinig schadelijke stoffen in de uitlaatgassen
- Minpunten
- slecht zicht naar achteren
- zwakke verwarming
- onverwarmde leren stoelen
Conclusie
Opvallend is de extravagante vorm, maar ook de LED-dagrijverlichting in de koplampen en de LED-achterlichten. Lancia heeft met de nieuwste Delta een karaktervolle auto de weg op gestuurd. De auto ziet er niet alleen chique uit, maar heeft ook een veilig onderstel dat qua comfort echter nog wel wat verfijning behoeft. De 2,0-liter viercilinder dieselmotor is uitermate krachtig met 165 pk en een koppel op de krukas van maar liefst 360 Nm en hij zorgt voor behoorlijke rijprestaties, waarbij het verbruik binnen de perken blijft. De standaard veiligheidsuitrusting is al uitgebreid; als optie wordt ook nog rijstrookdetectie aangeboden. De Delta is in deze variant een betrekkelijk dure auto, maar wel exclusief en zeker niet alledaags.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,1 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 6,7 Kofferruimte volume 6,7 Kofferruimte toegankelijkheid 6,4 Kofferruimte variabiliteit 6,5 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,3 Ruimte voorin 8,6 Ruimte achterin 6,6 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,0 Zitcomfort 6,9 Interieurgeluid 7,1 Verwarming / Ventilatie 6,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 8,0 Motorloop 6,8 Versnellingsbak / Schakelen 6,7 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,9 Besturing 6,9 Remmen 7,2 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,5 Passieve veiligheid 7,6 Kinderen 7,3 Voetgangers 6,1 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,4 Uitlaatgasemissie 8,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,1s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 15,9 s / 19,9 s / 32,8 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,4 m |
| Bandenmaat testauto | 225/40R18Y |
| Bandenmerk testauto | Pirelli PZERO Rosso 92Y |
| Draaicirkel links / rechts | 11,5 / 11,3 |
| Actieradius | 1.036 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.530 / 470 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 310 / 670 / 670 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,99 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,82 m |
| Interieurbreedte voor | 1.425 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.385 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 780 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 270 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 567 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
