logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Nissan Pulsar I

Pluspunten
  • standaard noodstopassistent
  • LED-dimlicht als optie verkrijgbaar
  • enorm veel ruimte in het interieur
  • korte remweg
  • weinig interieurgeluid
Minpunten
  • matig zicht rondom
  • bijrijdersstoel niet in hoogte verstelbaar
  • zwakke verwarming achterin
  • geen solide sjorogen in de bagageruimte

Conclusie

Nissan heeft het aanbod in de lagere middenklasse uitgebreid. De nieuwe hatchback heet Pulsar en wordt in drie uitvoeringsvarianten aangeboden. Er zijn twee turbobenzinemotoren en een dieselmotor beschikbaar. Met de 1,2-liter instapbenzineversie komt de Pulsar qua prestaties tot een gemiddeld resultaat. Voor dagelijks gebruik volstaat deze krachtbron prima, ook al zou je willen dat de auto in de hogere versnellingen wat meer trekkracht zou hebben. Het bij de test gemeten brandstofverbruik is met 5,5 l/100 km gemiddeld te noemen. Overtuigen kan de Pulsar helemaal met zijn ruimteaanbod, dat zowel voor- als achterin enorm is. Het rijcomfort van het benzinemodel is over het geheel genomen tevredenstellend, alhoewel de vering op korte oneffenheden in het wegdek wat stug reageert. Bij de dieselvariant is Nissan er duidelijk beter in geslaagd het onderstel goed af te stemmen. Ook qua veiligheidsuitrusting behaalt de Pulsar een uitstekend testresultaat. De geteste variant beschikt standaard over een noodstopassistent die de bestuurder bij een dreigende botsing tijdig waarschuwt en de auto zo nodig automatisch afremt. Een rijstrookassistent en een dodehoeksensor, evenals LED-dimlicht zijn tegen meerprijs verkrijgbaar.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking6,6
    Gebruik6,7
    Licht en rondomzicht6,4
    In- en uitstap7,0
    Kofferruimte volume6,9
    Kofferruimte toegankelijkheid6,8
    Kofferruimte variabiliteit6,6
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,2
    Ruimte voorin7,4
    Ruimte achterin7,3
    Binnenruimte (Variabiliteit)5,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,8
    Zitcomfort6,9
    Interieurgeluid7,7
    Verwarming / Ventilatie6,6
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties6,4
    Motorloop7,2
    Versnellingsbak / Schakelen7,4
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,1
    Besturing6,7
    Remmen8,0
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,9
    Passieve veiligheid7,1
    Kinderen7,3
    Voetgangers7,5
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,7
    Uitlaatgasemissie7,1
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling6,9s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling10,2 s / 14,4 s / 20,9 s
Remweg vanaf 100 km/h34,6 m
Bandenmaat testauto205/50R17V
Bandenmerk testautoContinental ContiSportContact5 89V
Draaicirkel links / rechts11,1 / 11,3
Actieradius836 km
Interieurgeruis 130 km/h67 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.020 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.290 / 460 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak355 / 685 / 1250 l
Maximum lichaamslengte voor1,93 m
Maximum lichaamslengte achter1,88 m
Interieurbreedte voor1.395 mm
Interieurbreedte achter1.380 mm
Hoogte laaddrempel buiten710 mm
Hoogte laaddrempel binnen220 mm
Hoogte zitting boven grond585 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.