Testrapport* Kia Soul I
- Pluspunten
- Goed ruimteaanbod
- Veel trekkracht
- Minpunten
- Kleine bagageruimte
- Fors interieurgeluid
- Slechte kinderveiligheid
- Hoge aanschafprijs
- Hoge onderhoudskosten
- Veel waardeverlies
Conclusie
Kia heeft de 3 jaar oude Soul een opfrisbeurt gegeven. De facelift beperkt zich met name tot wat optische aanpassingen. Bovendien verbruikt de 1,6-liter dieselmotor nu minder en de handgeschakelde versnellingsbak beschikt nu over zes versnellingen. Doordat de Soul een vrij hoge auto is, hebben de inzittenden voorin voldoende bewegingsruimte. Hoewel de auto aan de buitenkant slechts 4,10 m lang is, is er ook voor lange mensen voldoende ruimte. De bagageruimte is echter klein uitgevallen. De dieselmotor levert veel trekkracht en zorgt voor goede prestaties. Op het verbruik van 5,1 l/100 km is niets aan te merken. Bij de ADAC-crashtest behaalt de Soul het maximale aantal van vijf sterren. Voor de geteste variant moet een flink bedrag worden neergeteld. Je beschikt dan wel over een al compleet uitgeruste auto. Ook vanwege de hoge maandelijkse kosten is de Soul economisch gezien niet echt een voordelige koop.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,3 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 7,0 Kofferruimte volume 6,6 Kofferruimte toegankelijkheid 7,2 Kofferruimte variabiliteit 7,3 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,9 Ruimte voorin 7,6 Ruimte achterin 7,3 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,0 Zitcomfort 6,7 Interieurgeluid 5,8 Verwarming / Ventilatie 5,8 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,7 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 6,9 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,6 Besturing 6,7 Remmen 7,1 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,8 Passieve veiligheid 6,9 Kinderen 4,8 Voetgangers 7,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,6 Uitlaatgasemissie 7,3 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,8s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,3 m |
| Bandenmaat testauto | 225/45R18V |
| Bandenmerk testauto | Hankook Optimo K415 91V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,1 / 11,3 |
| Actieradius | 906 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 73 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.995 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.330 / 450 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 230 / 570 / 570 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,89 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,91 m |
| Interieurbreedte voor | 1.410 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.410 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 785 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 45 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 661 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
