Testrapport* Kia Optima I

Optisch gezien onderscheidt de hybride Kia Optima zich nauwelijks van de conventioneel aangedreven modellen. De carrosserie oogt imposant en de auto is standaard voorzien van LED-dagrijverlichting en -achterlichten. Toch heeft Kia ook de aerodynamica enigszins verbeterd; de Optima beschikt nu over een achterspoiler en achter de grille bevindt zich een luchtklep, die bij hogere snelheden automatisch sluit. Het grootste verschil is echter de hybrideaandrijving. Deze bestaat uit een 2,0-liter benzinemotor en een elektromotor die samen goed zijn voor een gecombineerd vermogen van 190 pk en een maximumkoppel van 340 Nm. De Optima Hybrid levert hiermee niet alleen goede prestaties, maar ook met een gemiddeld brandstofverbruik van 5,4 l/100 km weet de auto te overtuigen . De Optima blijkt bovendien standaard over een rijke uitrusting te beschikken. Zo zijn bijvoorbeeld de buitenste zitplaatsen achterin voorzien van stoelverwarming. Maar er werd ook bezuinigd; niet leverbaar op de hybrideversie zijn bijvoorbeeld de parkeerassistent, parkeersensoren aan de voorkant, de rijstrook-assistent en de afslag-verlichting.