Testrapport* Renault Espace IV 1e facelift
- Pluspunten
- omvangrijke uitrusting
- veel ruimte voor mens en bagage
- goed zicht rondom
- heel eenvoudige bediening
- roetdeeltjesfilter standaard
- laag tot het interieur binnendringend geluid
- veilige rijeigenschappen
- hoge passieve veiligheid
- Minpunten
- hoog verbruik
Conclusie
Renault heeft haar succesnummer de Espace een beetje herzien en voorzien van nieuwe dieselmotoren die nu ook standaard beschikken over een roetfilter. De geteste 110 kW-motor reageert eerder traag, spant zich dan echt flink in en verschaft de zware auto respectabele rijprestaties. Daarbij loopt hij rustig en beschaafd. De afstelling van het chassis is Renault goed gelukt, deze biedt goede comfort en een hoge rijveiligheid. Het interieur presenteert zich zoals gewoonlijk variabel en royaal bemeten, met de twee extra verkrijgbare zitplaatsen in de kofferruimte kunnen zeven personen in de auto zitten. Met veel handige details en een omvangrijke uitrusting probeert de Espace zich staande te houden tussen het steeds groter wordende aantal concurrenten. Conclusie: De stamvader van alle vans biedt enorm veel plaats, maximale veiligheid en is heel eenvoudig te bedienen.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,7 Licht en rondomzicht 7,2 In- en uitstap 6,9 Kofferruimte volume 9,4 Kofferruimte toegankelijkheid 8,4 Kofferruimte variabiliteit 8,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 8,4 Ruimte voorin 8,0 Ruimte achterin 8,6 Binnenruimte (Variabiliteit) 7,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,4 Zitcomfort 7,0 Interieurgeluid 8,2 Verwarming / Ventilatie 7,0 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,1 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,4 Besturing 7,0 Remmen 7,5 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,3 Passieve veiligheid 8,2 Kinderen 7,8 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 4,6 Uitlaatgasemissie 7,5 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,2s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 38,4 m |
| Bandenmaat testauto | 225/55R17W |
| Bandenmerk testauto | Michelin Primacy 101W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,9 / 11,8 |
| Actieradius | 1.038 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 66 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.150 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.910 / 645 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 550 / 905 / 905 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,93 m |
| Interieurbreedte voor | 1.500 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.545 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 570 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 770 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
