Testrapport* Toyota Gt86 I

Toyota zet met de GT86 de traditie van sportieve modellen voort. De, samen met Subaru ontwikkelde, circa 4,20 m lange coupé valt op door zijn dynamische design. Het vlakke front oogt met zijn naar het midden spits toelopende xenonkoplampen met led-dagrijverlichting en de gebogen voorspatborden agressief. De laag gemonteerde 2,0-liter boxermotor met directe inspuiting en inspuiting in de inlaatkanalen levert een vermogen van 200 pk. De motor heeft daarvoor wel hoge toerentallen nodig, want zijn maximumvermogen levert hij pas bij 7000 rpm. Dit alles is voldoende om tot goede prestaties te komen. Vergeleken bij andere motoren met oplading maakt de motor echter niet bepaald een pittige indruk. Bovendien blijkt tijdens de test dat het verbruik met 7,8 l/100 km hoog is. De rijeigenschappen en het stuurgedrag kunnen daarentegen wel overtuigen. De GT86 staat garant voor veel rijplezier. De auto rijdt soepel en veilig en je verheugt je al op de volgende bocht. Een remweg van 40 m vanuit 100 km/h is te lang. Het interieur oogt met zijn centraal in het instrumentarium geplaatste, grote toerenteller, sportstoelen, rode siernaden en accenten in carbonlook eveneens sportief.