ANWB HomepageTestrapport* Citroen C4 I
- Pluspunten
- veel standaardaccessoires
- interessante detailoplossingen
- goede instap en ruim
- hoog rijcomfort
- hoge actieve/passieve veiligheid
- goede voetgangersbescherming
- standaard roetfilter
- gunstig verbruik
- Minpunten
- onoverzichtelijke displays
- veel te vol stuurwiel
- traag reagerende versnellingsbak
Conclusie
Met zijn ronde vorm, het koepeldak en de grote wielen is de C4 op de Duitse wegen geen onbekende meer. Hij bevat veel boeiende technieken zoals de rijstrookassistent (meerprijs), de vaste stuurwielnaaf en de geurdispenser. Ook verkrijgbaar als driedeurs, met een duidelijk anders vormgegeven achterkant. De voldoende krachtige dieselmotor loopt beschaafd en is zuinig in zijn verbruik; een milieuvriendelijk roetfilter is standaard. De automatische zesversnellingsbak is aanvankelijk vervelend, doordat de C4 slechts aarzelend op gang komt en de schakelpauzes tamelijk lang zijn - dat went echter en u stelt uw rijstijl daarop in. In elk geval is het een automatische versnellingsbak waarbij het verbruik niet hoger is dan bij een handgeschakelde versnelling. Conclusie: een moderne, innovatieve auto voor individualisten.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,7 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 6,6 Kofferruimte volume 6,5 Kofferruimte toegankelijkheid 7,0 Kofferruimte variabiliteit 6,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,4 Ruimte voorin 7,9 Ruimte achterin 6,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 7,0 Interieurgeluid 7,3 Verwarming / Ventilatie 6,0 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,3 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 6,2 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,6 Besturing 7,1 Remmen 7,8 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,5 Passieve veiligheid 7,5 Kinderen 7,6 Voetgangers 7,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,5 Uitlaatgasemissie 8,4 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,7s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,5 m |
| Bandenmaat testauto | 205/50R17W |
| Bandenmerk testauto | Michelin Pilot Exalto 93W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,3 / 11,4 |
| Actieradius | 1.176 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.365 / 435 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 315 / 635 / 635 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,90 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,75 m |
| Interieurbreedte voor | 1.405 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.365 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 715 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 190 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 565 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
