Testrapport* Renault Scénic III 2e facelift

De huidige generatie van de Scénic is al sinds 2009 op de markt, maar doet dankzij het moderne design niet echt verouderd aan. Naast de geteste variant is de SUV er ook met een langere wielbasis (Grand Scénic) en met maximaal zeven zitplaatsen. De gewone Scénic overtuigt al met zijn enorme, variabele bagageruimte. Als je de drie stoelen achterin verwijdert en de SUV tot aan het dak vollaadt, dan bedraagt het volume van de bagageruimte 1565 liter. Maar niet alleen de kofferruimte weet te overtuigen. Zowel voorin als achterin is er zelfs voor lange mensen voldoende ruimte. Dankzij de enigszins verhoogde zitpositie kun je niet alleen makkelijk in- en uitstappen, maar je hebt ook een goed overzicht over het verkeer. De Scénic blinkt uit in veilige rijeigenschappen en comfort. De afstemming van het onderstel is goed gekozen en dankzij de heerlijk zittende stoelen en de tegen meerprijs leverbare comforthoofdsteunen kunnen ook langere afstanden zonder enige stress worden afgelegd. De 130 pk sterke turbomotor overtuigt met name vanwege de goede trekkracht bij lage toerentallen, waardoor je lekker schakellui kunt rijden. Ondanks het goed functionerende automatische start-/stopsysteem is het brandstofverbruik met 7,0 l/100 km echter niet bijzonder laag. De Scénic TCe 130 is over het geheel genomen een geslaagde, goed uitgeruste gezinsauto met veel ruimte en een hoog veiligheidsniveau.