ANWB HomepageTestrapport* Renault Laguna III
- Pluspunten
- omvangrijke standaarduitrusting
- grote, variabele kofferruimte
- ruime passagiersruimte
- evenwichtige vering
- effectieve verwarming
- krachtige en rustig draaiende motor
- interessante veiligheidsdetails
- 5 sterren bij de crashtest
- Minpunten
- schakelaars/symbolen aan de kleine kant
- gevoelloze besturing
- achterbank weinig comfortabel
Conclusie
De nieuwe Laguna Grandtour is een volledig nieuwe opvolger van de oude versie, die bekend stond als 'zorgenkind'. Alles zou beter moeten zijn in de nieuwe versie, vooral de betrouwbaarheid, wat echter pas zal blijken in een paar jaar. Op de uiterlijke kwaliteit valt niets aan te merken en ook de vele uitrustingsdetails zijn nuttig en werken zeer goed, zoals de Keycard Handsfree, de automatische handrem (beide tegen meerprijs) en de tankdop zonder sluiting. De motor is een waar genoegen. De motor is energiek, draait daarbij uiterst beschaafd en verbruikt niet te veel. De handmatige versnellingsbak schakelt onberispelijk, een automaat is niet leverbaar met deze motor. Conclusie: een praktische gezinswagen voor individualisten, die in deze versie met de belangrijkste zaken is uitgerust.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,4 Licht en rondomzicht 7,2 In- en uitstap 6,6 Kofferruimte volume 6,9 Kofferruimte toegankelijkheid 8,6 Kofferruimte variabiliteit 7,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 8,4 Ruimte voorin 7,4 Ruimte achterin 6,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,6 Zitcomfort 7,1 Interieurgeluid 8,0 Verwarming / Ventilatie 7,6 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,0 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,5 Besturing 6,4 Remmen 8,4 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,3 Passieve veiligheid 7,7 Kinderen 7,7 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,0 Uitlaatgasemissie 9,1 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,2s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 21,0 s / 27,6 s / 37,3 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,7 m |
| Bandenmaat testauto | 215/50R17W |
| Bandenmerk testauto | Michelin Primacy 95W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,6 / 11,9 |
| Actieradius | 805 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 66 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.065 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.495 / 445 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 395 / 740 / 740 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,90 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,82 m |
| Interieurbreedte voor | 1.440 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.400 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 575 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 520 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
