Testrapport* Toyota Yaris II 1e facelift
- Pluspunten
- zeer variabele achterbank
- veel ruimte voorin
- veilig onderstel (met ESP)
- Minpunten
- kleine bagageruimte
- onhandige schakelaars
- snelheidsmeter buiten zicht van bestuurder
- trage motor
- korte hoofdsteunen achterin
- ESP alleen tegen meerprijs
Conclusie
Toyota doet met de Yaris mee in het segment van de compacte auto’s. Voorin zitten ook lange mensen opvallend ruim. Achterin is er een verschuifbare en in delen neerklapbare achterbank, wat in deze klasse echt heel bijzonder is. De veiligheidsuitrusting is prima in orde, al is ESP een optie. Bij de concurrentie is zo’n elektronisch stabiliteitssysteem meestal standaard. Het rijcomfort kan niet echt overtuigen. Ook qua bediening maakt Toyota het de inzittenden soms onnodig lastig, omdat de schakelaars niet allemaal op een even handige plaats zitten. De snelheidsmeter hoort eigenlijk recht voor de bestuurder en niet in het midden van het dashboard te zitten. De motor doet zijn werk heel behoorlijk, maar veel dynamiek mag je niet verwachten. Over het geheel genomen is de Yaris 1.0 een compacte auto die heel geschikt is voor het rijden in de stad.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,1 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 6,9 Kofferruimte volume 6,7 Kofferruimte toegankelijkheid 6,4 Kofferruimte variabiliteit 7,1 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,5 Ruimte voorin 7,4 Ruimte achterin 6,7 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,5 Zitcomfort 6,5 Interieurgeluid 6,4 Verwarming / Ventilatie 6,4 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 3,8 Motorloop 7,2 Versnellingsbak / Schakelen 6,9 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,8 Besturing 6,9 Remmen 7,4 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 5,4 Passieve veiligheid 7,0 Kinderen 6,6 Voetgangers 6,4 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,3 Uitlaatgasemissie 8,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 10,6s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,8 m |
| Bandenmaat testauto | 185/60R15H |
| Bandenmerk testauto | Dunlop SP Sport 01 84H |
| Draaicirkel links / rechts | 10,0 / 10,1 |
| Actieradius | 750 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.030 / 410 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 225 / 640 / 640 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,87 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,83 m |
| Interieurbreedte voor | 1.365 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.325 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 695 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 180 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 605 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
