Testrapport* Toyota Auris II 1e facelift

Een aangepaste carrosserie, een opgefrist interieur, een nieuwe motor en moderne hulpsystemen, zo zou je de facelift die Toyota de compacte Auris heeft gegeven, in het kort kunnen samenvatten. Met name het aangepaste front met het chroomwerk dat vanaf het Toyota-embleem als het ware doorloopt tot in de koplampen, springt meteen in het oog. Eveneens nieuw is het feit dat de koplampen tegen meerprijs nu ook met moderne LED-technologie verkrijgbaar zijn. De opnieuw vormgegeven ronde instrumenten en de bedieningselementen met blauwe achtergrondverlichting rondom het 7-inch touchscreen zorgen voor een opwaardering van het interieur. De aanraakgevoelige knoppen luisteren bij het bedienen echter wel nauw. Een paar kunststof delen die zich evenwel niet in het gezichtsveld van de bestuurder bevinden, voelen niet erg hoogwaardig aan. De nieuwe 1,2-liter turbomotor maakt een goede indruk. De motorloop van de viercilinder is heel behoorlijk en de prestaties zijn tevredenstellend. Voor alledaags gebruik volstaan het vermogen van 85 kW/116 pk en het al bij 1500 tpm beschikbare koppel van 185 Nm prima. Het gemeten gemiddelde verbruik bedraagt 5,9 l/100 km. Nieuw voor de Auris is ook het als optie verkrijgbare, maar zeer nuttige Toyota Safety Sense-veiligheidssysteem. Dit omvat o.a. een noodremsysteem, een rijstrookassistent en verkeersbordherkenning. Allemaal systemen dus die de actieve veiligheid verhogen. Een dodehoekassistent en vermoeidheidsherkenning zijn echter niet verkrijgbaar. De prijs van de geteste uitvoering is vergeleken bij andere auto’s in deze klasse acceptabel te noemen.