ANWB HomepageTestrapport* Nissan Qashqai I (J10) 1e facelift
- Pluspunten
- veel ruimte voorin
- uitgebalanceerde vering
- weinig interieurgeluid
- goede rechtuitstabiliteit
- korte remweg
- laag verbruik
- Minpunten
- hoge tildrempel bagageruimte
- geen anti-klembeveiliging op alle elektrisch bediende ramen
- roetfilter tegen meerprijs
Conclusie
Na een bouwperiode van ongeveer drie jaar heeft de Nissan Qashqai een bescheiden facelift ondergaan. Zo werd het front van de auto aangepakt. Dankzij de smallere koplampen ziet de voorkant er nu duidelijk dynamischer uit. In het interieur zijn kwalitatief iets betere materialen gebruikt. De snelheidsmeterunit werd helemaal nieuw vormgegeven en is nu veel beter afleesbaar. Ook het onderstel werd aangepakt. Dat is nu meer in balans en op comfort gericht. De geteste basisvariant met voorwielaandrijving biedt weliswaar geen sportieve prestaties, maar scoort wel met zijn lage verbruik van slechts 5,7 l/100 km. Dat Nissan deze auto niet van een roetfilter voorziet, is onbegrijpelijk. Een roetfilter kan tegen meerprijs wel worden besteld.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,1 Licht en rondomzicht 6,2 In- en uitstap 6,6 Kofferruimte volume 6,7 Kofferruimte toegankelijkheid 6,2 Kofferruimte variabiliteit 6,8 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,3 Ruimte voorin 7,8 Ruimte achterin 6,2 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,3 Zitcomfort 6,8 Interieurgeluid 7,2 Verwarming / Ventilatie 6,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,2 Motorloop 6,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,0 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,3 Besturing 6,8 Remmen 8,4 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,8 Passieve veiligheid 7,9 Kinderen 6,4 Voetgangers 6,4 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,1 Uitlaatgasemissie 6,5 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,9s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 34,4 m |
| Bandenmaat testauto | 215/60R17H |
| Bandenmerk testauto | Bridgestone Dueler H/P Sport 96H |
| Draaicirkel links / rechts | 11,2 / 11,5 |
| Actieradius | 1.140 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.120 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.450 / 480 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 360 / 690 / 690 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,96 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,83 m |
| Interieurbreedte voor | 1.430 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.385 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 765 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 120 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 690 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
