Testrapport* Nissan Micra V (K14)

De Micra van jaargang 2017 is de vijfde generatie van de compacte auto die al 35 jaar verkocht wordt. Nissan maakt een designtechnische ontwikkeling door. Er zijn maar weinig compacte auto's zo dynamisch vormgegeven, en ook het interieur van de Micra maakt een frisse indruk. Wat betreft de gebruikte materialen moeten wel concessies worden gedaan, maar dat is gebruikelijk in dit segment. Ook in technisch opzicht maakt de Nissan een vitale indruk: De besturing is geslaagd en bij de N-Connecta is gebruik gemaakt van een chique lederen stuurwiel. Een rijbaanassistent en een autonoom noodremsysteem met voetgangerdetectie zijn tegen een meerprijs verkrijgbaar.

Minder tevreden waren we over de motor, die onder andere bekend is van de Smart. De driecilinder trilt merkbaar. Maar wat vooral stoort, is dat de motor maar langzaam op gang komt en zijn vermogen ongelijkmatig afgeeft. Ook op het gebied van brandstofverbruik maakt de auto geen indruk: in de test heeft de auto zes liter benzine per 100 km nodig. Op het gebied van emissie valt de hoge deeltjesuitstoot op. Deze motorvariant, die als N-Connecta minimaal EUR 19.490 moet kosten, verdient dan ook geen aanbeveling.

Voor de rest is de Micra een zeer interessante aanbieding. Tenminste, zodra Nissan een einde heeft gemaakt aan het rijgedrag tijdens kritische uitwijksituaties want hier scoorde de Micra niet goed in de test. Wellicht wordt dit nog verbeterd, maar tot juni 2018 was hiervan nog geen sprake.