Testrapport* Ford Fiesta VII 1e facelift
- Pluspunten
- Innovatieve hulpsystemen
- Hoog veiligheidsniveau
- Krachtige motor
- Op comfort gericht en veilig onderstel
- Minpunten
- Weinig ruimte achterin
- Onoverzichtelijke cockpit
Conclusie
Ford heeft de compacte Fiesta een uitgebreide opfrisbeurt gegeven en biedt nu naast nieuwe driecilinder motoren een aantal innovatieve veiligheidssystemen aan. Aan de buitenkant is het nieuw vormgegeven front met de markante grille de meest opvallende wijziging. Met de driecilinder EcoBoost motor met een vermogen van 100 pk komt de Fiesta tot pittige prestaties, terwijl het verbruik redelijk is. Dankzij het comfortabele onderstel en het geringe interieurgeluid is de compacte auto ook heel goed geschikt voor langere ritten. Qua veiligheidstechniek behoort de Fiesta nu tot de top in zijn klasse. Naast Active City Stop, is de Fiesta ook uitgerust met het tot dusverre unieke MyKey-sleutelsysteem. De reservesleutel kan apart worden geprogrammeerd. Zo kun je bijvoorbeeld voor beginnende bestuurders de snelheid beperken, het radiogeluid limiteren of verhinderen dat veiligheidssystemen (bijv. ESP) worden uitgeschakeld. Ook hoofdairbags zijn nu standaard. Uitstekende scores bij de crashtest zijn het resultaat. De Fiesta heeft zich al met al ontwikkeld tot een volwassen, veilige en comfortabele compacte hatchback met nauwelijks minpunten.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,5 Gebruik 6,6 Licht en rondomzicht 6,8 In- en uitstap 6,6 Kofferruimte volume 6,5 Kofferruimte toegankelijkheid 6,5 Kofferruimte variabiliteit 6,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,8 Ruimte voorin 7,1 Ruimte achterin 5,6 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 6,7 Interieurgeluid 6,9 Verwarming / Ventilatie 6,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,4 Motorloop 7,0 Versnellingsbak / Schakelen 7,3 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,5 Besturing 7,0 Remmen 8,0 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,2 Passieve veiligheid 7,7 Kinderen 7,4 Voetgangers 7,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,6 Uitlaatgasemissie 8,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 34,9 m |
| Bandenmaat testauto | 195/50R16V |
| Bandenmerk testauto | Continental ContiPremiumContact 2 84V |
| Draaicirkel links / rechts | 10,8 / 10,8 |
| Actieradius | 840 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.980 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.140 / 415 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 245 / 550 / 550 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,73 m |
| Interieurbreedte voor | 1.330 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.310 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 695 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 225 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 540 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
