Testrapport* Ford C-Max II (DXA) 1e facelift

Halverwege de productiecyclus heeft Ford de C-MAX een uitgebreide facelift gegeven. Aan de buitenkant ziet de auto er een stuk moderner uit. Ook de C-MAX is nu voorzien van het nieuwe Ford-familiegezicht met de trapezevormige grille. De vormgeving van de koplampen en de achterlichten is eveneens nieuw. Maar ook het interieur is op ingrijpende wijze aangepakt. Ter vervanging van de overdaad aan knoppen waarover de auto eerst beschikte, is de cockpit nu uitgerust met een groot touchscreen display. Het beeldscherm is echter niet helemaal binnen handbereik geplaatst, waardoor het bedieningsgemak voor de bestuurder niet echt optimaal is. Ook qua aandrijving is er nieuws te melden. De auto is voorzien van een nieuw ontwikkelde 1,5-liter turbobenzinemotor met een vermogen van 150 pk. Het gemeten verbruik is met 6,4 l/100 km van een gemiddeld niveau. Het interieur is verrassend variabel. De drie aparte stoelen achterin kunnen zo nodig worden verwijderd. Met het Comfort Seat System kunnen de buitenste stoelen naar achteren en naar binnen worden geschoven, waardoor er enorm veel ruimte ontstaat. Eveneens tegen meerprijs zijn er tal van hulpsystemen verkrijgbaar; de C-MAX biedt hiermee een hoog veiligheidsniveau en komt dan ook tot prima resultaten bij de crashtest.