ANWB HomepageTestrapport* Kia Sorento II
- Pluspunten
- veel binnenruimte
- grote bagageruimte
- uitgebreide uitrusting
- goede rijprestaties
- redelijk verbruik
- Minpunten
- lange remweg
- matig werkende verwarming
Conclusie
De eerste generatie van de Sorento was voor KIA een waar succesverhaal. En nu staat de opvolger in de startblokken. De Koreaanse fabrikant heeft de nieuwe Sorento van veel goeds voorzien, zodat niets een nieuw succes in de weg staat. De nieuwe motor is schoon en zuinig, de uitrusting is uitgebreid en staat garant voor veiligheid en comfort en bij het vaststellen van de prijs is men met de nodige fijngevoeligheid te werk gegaan. Daar nog eens bovenop komt een uitgebreid garantiepakket van zeven jaar. De nieuwe Sorento is keurig afgewerkt, is voorzien van een veilig onderstel en heeft enorm veel ruimte te bieden. Uiteraard mag je qua gebruikte materialen en fijne afstemming niet het hoge kwaliteitsniveau van een auto uit het topsegment verwachten, maar over het geheel genomen is de Sorento een zeer geslaagde auto.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,2 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 6,4 Kofferruimte volume 8,0 Kofferruimte toegankelijkheid 7,1 Kofferruimte variabiliteit 7,9 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,9 Ruimte voorin 7,7 Ruimte achterin 7,1 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,3 Zitcomfort 7,2 Interieurgeluid 7,0 Verwarming / Ventilatie 6,6 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,4 Motorloop 7,2 Versnellingsbak / Schakelen 6,9 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,6 Besturing 7,2 Remmen 5,8 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,0 Passieve veiligheid 7,9 Kinderen 6,9 Voetgangers 6,2 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,9 Uitlaatgasemissie 7,5 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,3s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 16,2 s / 21,7 s / 29,1 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 40,8 m |
| Bandenmaat testauto | 235/60R18H |
| Bandenmerk testauto | Kumho Solus HL21 103H |
| Draaicirkel links / rechts | 11,7 / 11,5 |
| Actieradius | 1.111 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.220 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.900 / 610 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 458 / 948 / 948 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,88 m |
| Interieurbreedte voor | 1.518 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.490 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 772 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 750 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
